Європейський Союз має намір виділити €1 млрд на покращення функціонування «шляхів солідарності».
Про це йдеться у спільній декларації Європейської комісії, Чехії, Польщі, Румунії, Словаччини, Молдови, України, Європейського інвестиційного банку, Європейського банку реконструкції та розвитку та Групи Світового банку.
Як зазначається, «шляхами солідарності» було транспортовано понад 15 млн т українських сільськогосподарських товарів.
«Однак «шляхи солідарності» досягають меж пропускної здатності, вузькі місця залишаються, а витрати на логістику високі. Для підтримки та подальшого збільшення пропускної спроможності ми мобілізували значні інвестиції за допомогою різноманітних існуючих програм ЄС і національних програм», — говориться у повідомленні.
Так, Європейська комісія терміново виділить €250 млн грантів на розвиток «шляхів солідарності». Фінансування піде на мобільне обладнання, щоб скоротити час очікування та покращити пересування через пункти пропуску та під’їзди до них.
Інструмент підключення Європи (CEF) направить €50 млн на збільшення пропускної здатності «шляхів солідарності».
Європейський інвестиційний банк планує інвестувати до кінця 2023 р. до €300 млн у модернізацію доріг та залізниць, а також транскордонні транспортні проєкти.
Європейський банк реконструкції та розвитку має намір інвестувати €300 млн у «шляхи солідарності».
Крім того, Група Світового банку готує екстрений проєкт для проведення ремонту залізничної та дорожньої інфраструктури, пошкодженої внаслідок війни, з виділенням до $100 млн у 2023 р. Обговорюється відновлення залізничної інфраструктури та мультимодальної логістики в Румунії та Республіці Молдова до кордонів України.

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Від льону до готової продукції: фермери на Миколаївщині розвивають власну переробку

В Україні триває збір озимої пшениці. Але зупинка експорту через порти та низькі закупівельні ціни призвели до того, що на Одещині аграрії подекуди навіть припиняють збір урожаю, адже немає складських приміщень для зберігання зерна.

Після посилення російських атак на порти Великої Одеси «Укрзалізниця» працює над розширенням альтернативних маршрутів для експорту українського зерна.

Основний тягар кризи, пов'заної з посиленням російських атак на цивільні судна та портову інфраструктуру, що створюють критичні ризики для експорту, знову лягає на українського агровиробника.

У Румунії різко зросла кількість аграрних компаній, які опинилися на межі банкрутства. Основними причинами називають перебої з постачанням українського зерна, високі ціни на енергоносії та добрива, а також тривалі посухи.

Через логістичні обмеження пропозиція зерна на внутрішньому ринку суттєво перевищила попит, що спричинило зниження закупівельних цін. Щоб аграрії могли уникнути вимушеного продажу врожаю та профінансувати осінню посівну, Уряд доручив терміново розробити програму доступного кредитування.

Департамент Єврокомісії з питань охорони здоров’я та безпеки продуктів харчування (DG Health and Food Safety) дозволив використання трьох генетично модифікованих культур у складі кормів для тварин і продуктів харчування на території ЄС.

Україна переходить до завершального етапу відкриття ринку Європейського Союзу для експорту біометану.

Європейський парламент 7 липня схвалив тимчасову підтримку для фермерів, постраждалих від здорожчання добрив.