Європейський Союз має намір виділити €1 млрд на покращення функціонування «шляхів солідарності».
Про це йдеться у спільній декларації Європейської комісії, Чехії, Польщі, Румунії, Словаччини, Молдови, України, Європейського інвестиційного банку, Європейського банку реконструкції та розвитку та Групи Світового банку.
Як зазначається, «шляхами солідарності» було транспортовано понад 15 млн т українських сільськогосподарських товарів.
«Однак «шляхи солідарності» досягають меж пропускної здатності, вузькі місця залишаються, а витрати на логістику високі. Для підтримки та подальшого збільшення пропускної спроможності ми мобілізували значні інвестиції за допомогою різноманітних існуючих програм ЄС і національних програм», — говориться у повідомленні.
Так, Європейська комісія терміново виділить €250 млн грантів на розвиток «шляхів солідарності». Фінансування піде на мобільне обладнання, щоб скоротити час очікування та покращити пересування через пункти пропуску та під’їзди до них.
Інструмент підключення Європи (CEF) направить €50 млн на збільшення пропускної здатності «шляхів солідарності».
Європейський інвестиційний банк планує інвестувати до кінця 2023 р. до €300 млн у модернізацію доріг та залізниць, а також транскордонні транспортні проєкти.
Європейський банк реконструкції та розвитку має намір інвестувати €300 млн у «шляхи солідарності».
Крім того, Група Світового банку готує екстрений проєкт для проведення ремонту залізничної та дорожньої інфраструктури, пошкодженої внаслідок війни, з виділенням до $100 млн у 2023 р. Обговорюється відновлення залізничної інфраструктури та мультимодальної логістики в Румунії та Республіці Молдова до кордонів України.

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

Європейська комісія переглянула максимально допустимі рівні залишків шести пестицидів у сільськогосподарській продукції.

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

Угорщина під час засідання робочої групи Ради ЄС з питань розширення у Брюсселі 27 жовтня відмовилася схвалити результати скринінгу переговорних кластерів 4 та 5 у межах переговорів про вступ України до Європейського Союзу.

Європейські фермери обмежують закупівлі добрив через високі ціни, що потенційно може знизити врожайність.

Агроекспорт через порти Великої Одеси зупинено, а альтернативні шляхи роблять логістичний цикл довшим і значно дорожчим, що суттєво впливає на економіку експорту. Тому більшість агрокомпаній перебудовує свої експортні стратегії.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Ф'ючерси на пшеницю нівелювали премію за ризик у Чорноморському регіоні, яка сформувалася після того, як росія та Україна у липні посилили взаємні атаки.

Всесвітня продовольча програма ООН (WFP) готова працювати з обсягом до 1 млн т українського зерна для своїх гуманітарних операцій у разі забезпечення необхідного фінансування закупівлі та логістики.

Україна, Велика Британія та Латвія посилюють співпрацю для протидії незаконному вивезенню українського зерна з тимчасово окупованих територій.