Польща планує побудувати потужний перевалювальний зерновий термінал у порту Гданська.
Як говориться у повідомленні на сайті уряду Польщі, об'єкт планують увести в експлуатацію до 2026 року.
Зазначається, що термінал буде побудований компанією Port of Gdańsk Eksploatacja (100% власності належить Державному казначейству Польщі). Інвестуючи в 9 додаткових складів, компанія збільшить свою потужність перевантаження з 0,7 млн т до 2,9 млн т на рік. Таким чином, PGE стане ключовим суб’єктом експорту польського зерна.
«Польські порти перебувають у хорошому фінансовому стані, тому ми повинні піти далі, інвестуючи в сфери, необхідні для забезпечення нашої безпеки та розвитку. Буде побудований повністю польський зерновий термінал з дуже високою потужністю. Склади також будуть розширені, їхня місткість збільшиться з 30 тис. до понад 150 тис. т», — прокоментував міністр інфраструктури Польщі Даріуш Клімчак.
Інвестиції у будівництво зернового терміналу оцінюються у 400 млн польських злотих (близько $100 млн).

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Компанія DP World розпочала діалог з Європейською комісією щодо роботи порту Констанца, для чого збирає фактичні дані ринку від українських експедиторів.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Україна у 2025 році стала найбільшим покупцем мінеральних добрив із Польщі.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.