Ризики суттєвого зростання собівартості української агропродукції зберігаються через нестабільність логістики енергоносіїв у Ірані.
Про це в інтерв'ю LIGA.net повідомив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства Тарас Висоцький, пише «Інтерфакс-Україна».
Він зауважив, що зараз ситуація в агросекторі не є критичною: весняне подорожчання пального додало близько 100 грн на 1 т кукурудзи. Проте за умови затягування конфлікту на Близькому Сході витрати аграріїв можуть зрости десятикратно.
«Більшість обсягів добрив аграрії закупили заздалегідь, а основне внесення проводиться ще восени. Тому підвищення їхньої вартості на 35% поки що не дуже відчутне. Проте якщо проблеми з логістикою у Перській затоці затягнуться, витрати можуть підскочити до 1000 грн на 1 т зерна», — зазначив Висоцький.
Він уточнив, що з річної норми у 60 л пального на 1 га близько 20 л припадає на весняну посівну, 15 л — на збирання врожаю, а решта 25 л — на осінній комплекс робіт. Наразі витрати на дизель для весняної кампанії становлять близько 800 грн/га.
За оцінками посадовця, тривала логістична криза здатна стати серйозним чинником для економіки агровиробництва, хоча на поточний момент аграрії залишаються забезпеченими ресурсами для завершення польових робіт.

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Від льону до готової продукції: фермери на Миколаївщині розвивають власну переробку

«Контінентал Фармерз Груп» вивела у поля перші сівалки для посіву озимих культур під урожай 2027 року. Насамперед висівають озимий ріпак — у новому сезоні під культуру запланували 32 тис. га.

Через логістичні обмеження пропозиція зерна на внутрішньому ринку суттєво перевищила попит, що спричинило зниження закупівельних цін. Щоб аграрії могли уникнути вимушеного продажу врожаю та профінансувати осінню посівну, Уряд доручив терміново розробити програму доступного кредитування.

У ТОВ СП «НІБУЛОН» завершено збирання врожаю ранніх зернових культур та ріпаку, за якими досягнуто планових показників урожайності.

Понад 85% дизельного пального в аграрному секторі використовується безпосередньо під час польових робіт, третина з них — під час жнив.

Після початку конфлікту на Близькому Сході та блокування судноплавства в Ормузькій протоці аналітики очікували серйозного дефіциту азотних добрив. Підстави для цього були очевидні, оскільки через регіон Перської затоки проходить значна частина світової торгівлі добривами, а до третини глобального експорту карбаміду прямо чи опосередковано залежить від цього маршруту. Фактично країни Аравійського півострова є маркетмейкерами на ринку азотних добрив.

Масове підвищення цін на АЗС відбулось сьогодні, 20 липня 2026 року. Подорожчання триватиме.

Ефективність польових робіт дедалі більше залежить не лише від технології вирощування культур, а й від того, наскільки правильно підібрана техніка для обробітку ґрунту. У багатьох господарствах модернізація машинного парку починається саме з агрегатів, які відповідають за підготовку поля до сівби та післяжнивний обробіток. Адже від якості цих операцій залежить рівномірність сходів, подальший розвиток рослин і, зрештою, врожайність.

Зроcтання цінового спреду на карбамід фіксують на українському ринку.