Румунія

Блокування портів Великої Одеси через обстріли зміщує вантажопотік на автомобільні маршрути, що перевантажує сухопутні пункти пропуску та подовжує черги на кордоні. Час очікування проїзду на перетин кордону сягає більше 6 діб.

Світова контейнерна лінія Maersk повідомила, що у зв'язку з поточною ситуацією в портах Одещини запроваджується тимчасовий залізничний сервіс між Констанцою (Румунія) та терміналами України в імпортному й експортному сполученні.

У Румунії різко зросла кількість аграрних компаній, які опинилися на межі банкрутства. Основними причинами називають перебої з постачанням українського зерна, високі ціни на енергоносії та добрива, а також тривалі посухи.

Вартість баржевих перевезень з українських портів Рені та Ізмаїл до Констанци (Румунія) з початку липня вже двічі зросла і становила близько 28 $/т (дані на 20 липня).

Рівень вони на річці Дунай у Румунії упав до найнижчого з 1996 року, внаслідок чого введено обмеження на зрошення для фермерів.

Тимчасові обмеження запроваджені у пунктах пропуску «Красноїльськ – Вікову де Сус» та «Порубне – Сірет» і діятимуть на українсько-румунському кордоні у звʼязку зі складними погодними умовами.

Ринок соняшнику в Румунії входить у новий сезон в умовах підвищеної невизначеності через погодні ризики та дефіцит опадів. Основним фактором впливу на ринок стає ситуація з вологою у ґрунтах, що може позначитися на врожайності культури та ціновій динаміці.

Румунія з 25 травня 2026 року переходить на застосування системи NCTS Фаза 6, через що румунська митниця тимчасово не зможе приймати українські комбіновані транзитні декларації T1.

Німеччина у першій половині 2025/26 МР імпортувала близько 3,1 млн т ріпаку, що на 4% перевищує показник аналогічного періоду минулого року.

Європейський Союз, Україна, Румунія та Молдова посилюють регіональну співпрацю з метою забезпечення безперебійної логістики та реагування на безпекові виклики.

Уряд Румунії оголосив про придбання у Європейського банку реконструкції та розвитку 100% акцій компанії Danube Logistics, яка управляє Міжнародним вільним портом Джурджулешти в Республіці Молдова.

За 2025 рік Угорщина через два сухопутних переходи прийняла 9331 вагон — це 567 тис. т збіжжя. Зернові вантажі йшли через ПП Чоп – Захонь, який прийняв 8595 вагонів, та Чоп – Батьово — 736 вагонів.

Баржа, що перевозила 1133 т азотних добрив, затонула на річці Дунай поблизу румунського міста Зімніча.

Обсяг середньодобової передачі зернових вантажів залізницею до Угорщини, Словаччини та Польщі зріс у грудні.

Румунські переробники можуть зіткнутися з дефіцитом соняшникового насіння на внутрішньому ринку.

Митники задокументували спробу незаконного експорту понад 180 т сої на кордоні з Румунією.

Корпорація Roshen 31 жовтня 2025 року відкрила свій перший магазин за межами України — у Бухаресті.

Кабінет Міністрів України планує зберегти у 2026 році режим ліцензування експорту деяких видів агропродукції до п'яти країн Європейського Союзу.

Компанія KMZ Industries цього тижня бере участь у виставці AGRITECHNICA в Німеччині. Українське підприємство продовжує розвивати експортну стратегію і наразі сфокусувалося на ринках країн, які знаходяться поруч з Україною: Молдова, Румунія та країни Балтії.

Лише два судна з небезпечними вантажами зможуть проходити через Сулінський канал щодня, починаючи з 1 листопада 2025 року.