Інформація щодо скасування або непрогнозовану зупинку тимчасового коридору для руху цивільних суден з та до портів Великої Одеси не відповідає дійсності.
Про це говориться у повідомленні Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України.
«Всі встановлені ВМС ЗСУ наявні маршрути є дійсними та використовуються цивільними суднами», — говориться у повідомленні.
Зазначається, що коридор було впроваджено в надскладних умовах військової агресії росії, тому його функціонування відбувається з урахуванням військової обстановки та погодних умов.
«Наразі, в портах Одеса, Чорноморськ та Південний під завантаженням 23 судна. Всього коридором на вхід скористалося 51 судно. 33 судна експортувало понад 1,3 млн тонн української агропродукції та інших вантажів», — уточнили у міністерстві.
Як заявив голова Української зернової асоціації Микола Горбачьов «Голосу Америки», цкраїнські військові спільно з силами розвідки перевіряють потенційні загрози зі сторони Росії у Чорному морі. Рух кораблів наразі зупинено, але в Україні сподіваються на відновлення коридору за день-два після перевірки, каже він.
«Нічого такого страшного не відбувається. Вчора не дозволяли погодні умови вивести завантажені кораблі. На сьогоднішній момент розвідка має дані про певний ризик і тому, щоб не ризикувати, наші військові перевіряють ці шляхи», – розповів Горбачьов.
За його словами, це вперше завантажені кораблі зупинилися з такої причини. «На сьогоднішній день Україна вантажить зерно як залізничним транспортом, так і автомобільним, використовує наші українські порти на Дунаї», – додав Горбачов.

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Склади кількоїх виробників продуктів харчування, а також великої торговельної мережі зруйновано внаслідок атаки російських військ сьогодні, 20 серпня, по Київщині.

Компанія «Галичина» продовжує виробництво та постачання своєї молочної продукції у торгові мережі України, попри повідомлення про можливе зникнення цих товарів із полиць магазинів.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Група АГРОТРЕЙД експортувала майже 500 тис. т зернових та олійних культур у 2025/26 МР, це найвищий показник компанії за понад десять років.

Український уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.