логістика

У результаті бойових дій в Маріуполі на зерновому терміналі «УкрТрансАгро» окупантами пошкоджено до 100% силосів, в яких досі горить пшениця та кукурудза, та знищено два з трьох припортових склади. Загальні втрати зернових складають понад 30 тис. т. Компанія в травні заявила про припинення діяльності в Маріуполі.

Реальних шляхів вивезення зерна з України лише два: розблокувати за допомогою міжнародних структур українські порти або створити гуманітарний коридор для провезення вантажів через білорусь до портів країн Балтії.

Вартість зернових в українських портах на Дунаї та вартість уже завантаженого зерна на корабель у Констанці дуже різниться.

Україна зараз може забезпечити не більше 10% довоєнного товарообігу через морські порти.

За найоптимістичнішого сценарію судноплавство в Чорному морі може частково відновитися восени, але тільки якщо буде дотримано багато умов: досягнуто угоди про перемирʼя, забезпечено безпеку судноплавства, розміновано акваторію.

Українська економіка через блокаду портів втрачає близько $170 млн щодня.

Для України нині важливо наростити обсяги м’ясного напряму тваринництва, поголів’я великої рогатої худоби та дрібного скотарства: кіз, овець.

«Аскет Шиппінг» переміщує виробничі потужності на захід України та планує організовувати експортну логістику зернових з України через порти Дунаю та країн ЄС.

Надлишки зернових культур в Україні можуть бути закуплені за рахунок Всесвітньої продовольчої програми при Організації Об’єднаних Націй (ООН).

Низька пропускна спроможність та «вузьке горлечко» транспортних і перевантажувальних потужностей сприяє зростанню вартості даних послуг. Так, завантаження/розвантаження в Польщі подорожчало вдвічі — до 300 євро. Ріст цін спостерігається і в інших країнах.

Потрібно 40 місяців на вивезення врожаю, який зараз знаходиться в Україні. Це якщо вивозити 30 млн т зерна через сухопутні переходи залізницею та автомобільним транспортом, тобто 600-800 тис. т на місяць, за умови, що все працюватиме без збоїв.

Кабінет Міністрів України утворив координаційну раду з питань логістики у сільському господарстві.

За березень брокерська компанія Spike Brokers знайшла можливості для реалізації продукції для малого і середнього фермера за кордон на 50 тис. т лише тільки кукурудзи. Також продовжує працювати над продажем сої, соняшнику та олії.

З 24 лютого 2022 р. в морських портах Туреччини залишаються заблокованими препарати для захисту рослин, які прямували з-за кордону до України. Йдеться про обсяг продукції для посівної площі у понад 3 млн га. При цьому велика частина вантажів необхідна українським аграріям негайно

АТ «Укрзалізниця» за 30 днів війни відвантажила понад 667 тис. т зернових, й спостерігається тенденція щодо збільшення обсягів обробки вантажів.

Голова правління «Укрзалізниці» Олександр Камишін підтвердив намір впровадження раннього відповідального планування.

Економіка та інфраструктура України працюватимуть нормально за будь-яких обставин.

Рух суден до українських морських портів Азовського моря буде повністю заблоковано у період із 13 до 19 лютого 2022 р. у зв'язку з проведенням військових навчань Російською Федерацією.