Агровиробники з Чернігівської області підшукують додаткові приміщення для зберігання зерна. Чекають підвищення ціни. А деякі вже вивозять до портів Румунії та Польщі.
Про це повідомляє Час Чернігівський.
«Раніше всі шляхи всіх аграріїв були в наші миколаївський, одеський порти, зараз у кожного свій шлях продажу. Є три варіанти: Румунія, Польща, щось везеться в бік Ізмаїла. Ми продали трошки в Малу Дівицю Прилуцького району. По 5500 грн/т, потім по 5250. Для того, щоб вистачило грошей на збирання цьогорічного врожаю», — розповідає керівник ТОВ «Козацьке», голова обласного союзу сільськогосподарських підприємств Сергій Чубовський.
За словами заступника директора Департаменту агропромислового розвитку Чернігівської ОВА Василя Жука, якщо брати напрямок Мена-Чернігів, там проблема з мостами. Діє обмеження 10 т.
«Тому аграрії, які знайшли, кому продати, роблять кола. Хтось їде через Короп до Чернігова (майже 200 км). Але там теж міст, наскільки я знаю, у не дуже хорошому стані. Також везуть в об’їзд через Городню (приблизно 150 км)», — розповідає Василь Жук.
Він додає, що основною проблемою лишається ціна. Хоча після того, як із українських портів уже почали вивозити зерно, ринок відреагував позитивно, і ціна підскочила на 200-300 грн.
«На сьогодні пшениця коштує до 5 тис. грн за тонну. Щоб цю тонну довезти до порту, на дорогу треба 2 тис. грн. Ціна повинна бути мінімум 6 тисяч. Наші аграрії збирають урожай, шукають приміщення для зберігання. І чекають вищої ціни», — говорить Василь Жук.
За його словами, великі підприємства, яких не так багато в області, купують свій транспорт і напряму налагоджують зв’язки з Європою.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Перебудова логістичних ланцюгів після російських атак по підприємствах, складах і розподільчих центрх збільшує витрати бізнесу.

На Куликівщині Чернігівської області селяни скорочують площі під картоплею, оскільки вирощування культури стає менш вигідним через високі витрати.

Компанія МХП вивозить частину м'ясної продукції на зберігання до Європи.

Парламент Молдови 4 вересня ухвалив у другому читанні законопроєкт про ліцензування імпорту зернових та олійних культур.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Активне надходження фізичної пропозиції соняшнику нового врожаю відбувалось на українському ринку минулого тижня.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Базовий індекс світових цін на продовольчі товари у серпні дещо зріс, оскільки високі погодні ризики викликали занепокоєння щодо перспектив постачання.

375 агропідприємств Чернігівщини поточного року отримали кредити на загальну суму 5,6 млрд грн.