Експорт зерна

Єврокомісія підготувала рішення щодо продовження до 6 червня 2025 року торговельної угоди з Україною, яка передбачає низку обмежень для української агропродукції.

Підприємців на 6 місяців виключатимуть із переліку верифікованих за порушення правил експорту агропродукції до деяких країн ЄС.

Термінал з перевалки зернових вантажів у лютому 2024 року розпочне роботу поблизу румунської станції Дорнешти, що розташована на кордоні з Україною.

Кабінет Міністрів України на засіданні 26 січня 2024 року вніс зміни до порядку верифікації агроекспортерів.

Загострення ситуації в Червоному морі внесло суттєві коригування до морських маршрутів багатьох світових судноплавних компаній, що позначилося на ринку страхування та географії торгівлі.

На Вінниччині ціни на перевезення зерна автомобілями різні: перевізник за 30 км відстані може взяти 200 грн/т, а відвезти в Рені, наприклад, буде коштувати 1,4 тис. грн/т.

Виробництво органічних ярих зернових в Україні зменшується. Це пов’язано як з переорієнтацією виробників на більш маржинальні культури, так і з тим, що європейські фермери можуть у необхідній для ринку кількості вирощувати цю продукцію за органічною технологією.

Україна станом на жовтень 2023 року зменшила постачання аграрної продукції до країн ЄС майже до рівня передвоєнного 2021 року.

Ставки фрахту в річкових портах Дунаю поточному тижня були стабільними, а перевезення баржами до Констанци знизилися.

Кабінет Міністрів України розробив пропозиції до законопроєктів про повернення валютної виручки агроекспортерами, проти яких торік висловилась низка профільних асоціацій.

Експортери та трейдери здобули більше впевненості в організації відвантажень на більш віддалені відстані завдяки ВМС ЗСУ та стабільній роботі морського коридору.

704 вагони із зерном наразі прямують до порту «Ізмаїл». Це на 59,6% більше, ніж тиждень тому.

Подолання російської морської блокади і успішний експорт сільгосппродукції морем з портів Великої Одеси зменшує попит на її перевезення наземними шляхами через країни ЄС.

Українським морським коридором з початку роботи експортовано 18 млн т вантажів до 32 країн світу. З них 12,7 млн т — агропродукція.

Хоча логістичні зв’язки вже вдалося вибудувати, перевезення агропродукції як автотранспортом, так і залізницею залишаються дорогими. Особливо складно вивезти врожай аграріям із прифронтових областей, адже тарифи захмарні, й не всі перевізники готові до них їхати.

Польща за кілька днів розпочне технічні переговори з Україною щодо ліцензій на постачання продовольства.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2023/24 МР станом на 24 січня становив майже 22,15 млн т. Це на 3,6 млн т, або 14% менше за аналогічний показник минулого сезону.

Болгарія наполягає на введенні тарифів і квот на імпорт українського зерна до Європейського Союзу і пояснює свою вимогу істотними проблемами місцевих фермерів після зняття обмежень на торгівлю українською продукцією.

Єврокомісія невдовзі представить пропозиції щодо продовження заходів лібералізації торгівлі аграрною продукцією з Україною.