Ставки фрахту на перевезення зерна «костерами» з дунайських портів України та «панамаксами» з глибоководних портів Одеси поточного тижня укріпилися.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на дані Atria Brokers.
Станом на 21 березня фрахт на перевезення кукурудзи «панамаксами» з глибоководних портів до Китаю зріс на 2 $/т за тиждень — до 62-64 $/т.
Ставки на перевезення кукурудзи «костерами» 6000 т з портів Рені та Ізмаїлу в напрямку Мармари та Іспанії збільшилися на 1 $/т — до 27-28 $/т і 45-46 $/т; східного узбережжя Італії — збільшилися на 2 $/т за тиждень — до 40-42 $/т; тоді як до східного Середземномор’я — залишилися незмінними на рівні 35-37 $/т.
Ставки фрахту на перевезення кукурудзи «хендісайзами» з глибоководних портів за ключовими напрямками залишилися без змін: до середземноморського узбережжя Єгипту — 30-32 $/т, до Італії — 32-33 $/т, до Іспанії — 34-35 $/т та до Тунісу — 36-38 $/т.
Фрахт на перевезення кукурудзи баржами на Констанцу зменшився на €1-2 за тиждень — до 11 €/т. Для соняшнику ставки на Русе/Сілістра залишились стабільними — 17 €/т.

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 6 листопада складає 6,8 млн т, що на 3,1 млн т, або 31% менше за показник минулого сезону.

Аналітики Міністерства сільського господарства США (USDA) знизили прогноз щодо експорту зерна з України у 2026/27 МР через погіршення безпекової ситуації у Чорному морі та посилення атак на логістичну інфраструктуру.

Ситуація з перевезеннями агропродукції з українських дунайських портів минулого тижня залишалась складною.

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Порти Дунайського кластера збільшили перевалку вантажів після фактичної зупинки роботи українських глибоководних портів Чорного моря.

Президент України Володимир Зеленський домовився з президентом Туреччини Реджепом Таїпом Ердоганом про посилення зусиль для відкриття зернового коридору в Чорному морі.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Українська зернова асоціація закликала уряд не допустити змін, які зменшать кількість працівників, яких можуть забронювати критично важливі підприємства. Зокрема, асоціація виступає проти виключення з розрахунку квоти працівників, які мають законні підстави для відстрочки від мобілізації.