Активні обстріли України, зокрема півдня, з боку росії минулого тижня призвели до перерв у експортних відвантаженнях агропродукції та зменшення темпів експорту водним транспортом.
Про це повідомляє Spike Brokers у Telegram.
«Ставки морського фрахту залишилися стабільними порівняно з минулим тижнем. Спостерігається зменшення обсягів вантажів у квітні та травні, що може вплинути на коригування ставок», — додають фахівці.
Ставки фрахту з річкових портів Дунаю до Констанци зросли до рівня 20-25€/т.
Ринкові ставки транспортування річковим транспортом: Ізмаїл, Україна – Констанца, Румунія — €20-25 (1-3 тис. т).
Ринкові ставки транспортування морським транспортом:

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Торгове судно під прапором Коморських островів сьогодні, 23 жовтня, було атаковано у Чорному морі за 13 морських миль від румунського порту Констанца.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

Україна у першій половині жовтня 2026 року оформила на експорт 557,6 тис. т пшениці.

Україна обговорює з Туреччиною, Індією та Єгиптом можливість відновлення безпечного судноплавства в Чорному морі для експорту аграрної продукції. Серед пропозицій — гарантувати безпеку суден під прапорами цих країн, які заходили б як в українські, так і в російські порти.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.

Залізничні перевезення зернових вантажів на 29 вересня склали 1,371 млн т, це на 15,9% більше, ніж за аналогічний період серпня та на 36% менше показника вересня минулого року.