Агрологістика

Представники марокканської зернової галузі наразі зацікавлені в укладенні довгострокових контрактів на постачання зернових через тривалу посуху в країні, а також недостатню пропозицію та дефіцит зернових (зокрема, пшениці) на внутрішньому ринку.

Тривалі перемовини представників українського уряду з польськими перевізниками про розблокування кордону, які відбулися 13 листопада, завершились безрезультатно.

Залізничні відомства України, Румунії та Молдови під час зустрічі в Кишиневі 8-9 листопада визначили низку заходів, реалізація яких дозволить поліпшити перевезення в напрямку «Рені – Джурджулешти – Галац» і зворотно.

Український аграрний сектор через обмежені можливості для експорту та низькі ціни на внутрішньому ринку залишиться збитковим попри гарний врожай у 2023 році, який на 5-10% більше торішнього.

Майже 30% автівок, які прямують до Європи, переорієнтувалися на прикордонні переходи зі Словаччиною та Угорщиною, щоб уникнути стояння на українсько-польському кордоні.

Чорноморським гуманітарним коридором пройшли вже 100 суден, доставивши мільйони тонн продовольства і товарів по всьому світу.

Рух через пункт пропуску на кордоні з Румунією «Солотвино – Сігету-Мармацієй» обмежили для великовантажного транспорту.

Ракетна атака по портовій інфраструктурі Одеської області, яка призвела до пошкодження цивільного судна, викликала нову хвилю занепокоєння щодо безпекової ситуації у портах.

Представники Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України 13 листопада проведуть зустріч на кордоні з представниками польської сторони для розблокування пунктів пропуску.

Кабінет Міністрів України прийняв постанову № 1174 «Про внесення змін до Порядку реалізації експериментального проекту з верифікації суб’єктів агропромислового комплексу в умовах воєнного стану». Постановою розширюються критерії включення до переліку верифікованих експортерів сільськогосподарської продукції.

АТ «Укрзалізниця» до кінця 2023 року планує завершити проєкт із перенесення пункту прикордонного огляду поїздів на кордоні з Польщею на станцію Мостиська 2, що має скоротити час огляду вантажних поїздів та пришвидшити процес їх передачі на кордоні.

Страхові компанії переглянули премії від воєнних ризиків після пошкодження російською ракетою торгового судна в порту Південний.

Міністерство аграрної політики та продовольства України затвердило перші накази про включення агропідприємств до верифікованих списків експортерів.

Зустріч представників уряду Польщі з перевізниками, які перекрили кордон з Україною для руху товарів, закінчилася безрезультатно.

Блокування кордону польськими протестувальниками порушує логістичні шляхи, що вже впливає як на економіку України, так і Європейського Союзу.

Рух тимчасовим коридором не припинявся попри систематичні атаки росії на портову інфраструктуру.

Відновити «зернову угоду», яка дозволяла безпечно експортувати українське зерно через Чорне море, буде складно.

Бізнес-спільнота України розуміє право польських перевізників на висловлення власних позицій, але закликає до спільного вирішення проблеми.

Умови логістики змінюються щодня, тому трейдерам і логістичним компаніям надзвичайно складно планувати експорт. За нинішньої ситуації важливо «втиснутися» в часові межі та мати товар, що відповідає європейським вимогам. Адже наразі більшість спорів із європейськими покупцями стосуються якості поставленого товару.

Експорт сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом за шість днів листопада склав 105 тис. т порівняно з 108 тис. т у жовтні та 101 тис. т у вересні.