Польські перевізники ввечері 11 грудня відновили блокування пункту пропуску «Ягодин — Дорогуськ» на українсько-польському кордоні.
Як повідомив лідер польських протестувальників Рафал Меклер у соцмережі Х (Twitter), на дорозі з польського боку зупинилась вантажівка, яка нібито зламалася.
«На жаль, трейлер перегородив дорогу. Він занадто довго стояв», — написав Меклер.
Пізніше на місце прибули поліцейські, які намагалися звільнити проїзд. Однак безрезультатно.
Зранку 12 грудня Рафал Меклер написав, що перевізники «продовжують боротися».
Раніше голова Комітету захисту перевізників і транспортних роботодавців Вальдемар Ящур повідомив PAP, що перевізники не збираються виконувати розпорядження мера Дорогуська про припинення страйку. Протестувальники мають 7 днів з понеділка, щоб оскаржити це рішення в окружному суді в Любліні.
«Це удар для нас. Ми обурені. Нам не зрозуміле рішення міського голови. Ми обов’язково скористаємося своїм правом оскаржити це рішення. Вимагатимемо детальних пояснень. У нас є юристи, які вже цим займаються. Ми побачимо, чи було це рішення правильним чи неправильним, передчасним», — сказав він.
За його словами, протести в Гребенному та Корчовій продовжаться.
Про оскарження рішення щодо розпуску акції також повідомив у Х депутат Сейму Польщі, який відстоює сторону перевізників, Кшиштоф Мулава (Krzysztof Mulawa).
«За годину протестувальники подаватимуть апеляцію на рішення голови гміни Дорогуськ», — написав він зранку 12 грудня.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.

Ситуація на українському фрахтовому ринку залишається складною та напруженою. Відновлення навігації Сулінським каналом додало певної ясності щодо термінів очікування суден, і фрахтувальники активізували спроби знизити ставки.

Зовнішній товарообіг України за 9 місяців поточного року склав майже $104,7 млрд.

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на жовтень 2026 року.

Українська зернова асоціація (УЗА) звернулася до прем'єр-міністра України Сергія Корецького із закликом не допустити запровадження пріоритетів для окремих видів аграрних вантажів під час експортних перевезень, перетину державного кордону та портової перевалки.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Польща та Румунія заявили, що більше не мають можливості збільшувати обсяги транзиту українського зерна до Європи в умовах блокади експорту через порти Чорного моря.

На фестивалі Bania Fest у польському Крапковіце представили гарбуз вагою 918 кг. На вирощування рекордного плоду знадобилося 120 днів.