Агрологістика

Рух суден тимчасовим гуманітарним коридором у Чорному морі спостерігається сьогодні, 27 жовтня, після триденної паузи.

Ринок страхування суден враховує усі ризики. Якщо їх імовірність зростає, то підвищується і вартість страхування.

Інформація щодо скасування або непрогнозовану зупинку тимчасового коридору для руху цивільних суден з та до портів Великої Одеси не відповідає дійсності.

Додаткові витрати, які виникнуть у результаті зупинок гуманітарного коридору, ляжуть на плечі виробників продукції.

Польщі треба знайти компроміс з Україною щодо зернового питання. З одного боку, необхідно, щоб українське зерно не загрожувало польським фермерам, а з іншого — це рішення влаштувало б Україну.

Рух суден гуманітарним коридором у Чорному морі не буде відбуватись сьогодні, 26 жовтня 2023 року.

російські морські сили останнім часом не виходять на патрулювання в район гуманітарного коридору в Чорному морі, однак із повітря рф продовжує перешкоджати цивільному судноплавству.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури розпочало перемовини із Молдовою та Румунією щодо створення «зеленого коридору» між пунктами пропуску «Рені (Україна) – Джурджулешти (Молдова) – Галац (Румунія)» для пришвидшення руху товарів та експорту української аграрної продукції.

Завантажені зерном судна безпідставно затримують у портах Великої Одеси.

Україна має перші результати експорту новим альтернативним коридором, хоча для відновлення економіки необхідні глибоководні чорноморські порти.

Президент України Володимир Зеленський заявив, що від початку роботи тимчасового гуманітарного коридору в Чорному морі на завантаження до українських портів зайшли майже 50 суден.

Україна і Болгарія обговорюють питання експорту української сільськогосподарської продукції. Зокрема, деталі впровадження механізму ліцензування деяких видів агропродукції.

Невеликий польський морський порт Колобжег, що розташований на узбережжі Балтійського моря між Свіноуйсцем та Гдинею, у третьому кварталі 2023 року відновив перевалку українського зерна.

Міністри сільського господарства та рибальства країн Євросоюзу висловили готовність і надалі сприяти експорту українського продовольства, зокрема зерна, як на світові ринки, так і до ЄС.

Україна за час роботи тимчасового морського коридору експортувала майже 700 тис. т зерна переважно в Європу і Африку. Але найбільша кількість агропродукції експортується через дунайські порти.

Україна експортувала понад 1 млн т зерна, а також овочів, заліза та інших цінних вантажів через Чорноморський гуманітарний коридор.

АТ «Укрзалізниця» вводить конвенційні обмеження на перевезення вантажів у напрямку станції Ізмаїл для окремих одержувачів.

Тимчасовим морським коридором 21 жовтня 2023 року з портів Великої Одеси вийшли ще два судна, зайшли — 4 судна.

Міністр інфраструктури і транспорту Греції Христос Стайкурас запропонував запустити залізничне сполучення між Грецією, Болгарією, Молдовою і Румунією для транспортування агропродукції з України.

Новий зерновий термінал на початку жовтня почав працювати у порту Варна (Болгарія).