морские перевозки

Рынок фрахта в Черноморском регионе остается сложным для судовладельцев. Объемы твердых заявок на грузы из Украины ограничены, а фрахтователи продолжают озвучивать низкие идеи ставок.

Кабинет Министров подготовил порядок компенсации вреда, причиненного в результате вооруженной агрессии рф и военных действий на территории Украины, фрахтователям, операторам и/или владельцам морских судов и судов внутреннего плавания, которые ходят под флагом Украины и под флагами иностранных государств.

Рынок фрахта остается сложным для судовладельцев.

Компания LNZ Group планирует произвести до 2,5 млн т общего экспорта зерновых и масличных. 97% экспорта идет по морю через большие глубоководные порты.

Украинские морские порты в 2024 году обработали рекордные 97,2 млн т грузов, превысив показатель 2023 года на 57%.

Активность рынка фрахта остается вялой, что соответствует типичному медленному началу года.

Компания «Каспит Трейд» осуществляет поставки удобрений из портов Одессы и активно налаживает логистику через дунайские порты. Компания имеет собственные склады в портах «Пивденный» и «Рени».

Проход 9061 гражданского судна по коридору в Черном море обеспечили в 2024 году Военно-морские силы Украины.

Румынская транспортно-экспедиторская компания Transport Trade Services SA (TTS) инвестирует €22,9 млн в расширение своего зернового терминала в порту Констанца на Черном море.

Ситуация на рынке фрахта соответствует типичной сезонной тенденции: возможности для загрузки ограничены из-за минимальной торговой активности, что заставляет судовладельцев соглашаться на ставки фрахтователей во избежание простоя.

Французская компания CMA CGM, которая входит в тройку крупнейших в мире операторов морских контейнерных перевозок, возобновит рейсы в Украину.

Инвестиции во флот компании Kernel превысили $20 млн и оправдали ожидания, продемонстрировав экономическую эффективность.

Ставки фрахта преимущественно остаются стабильными на этой неделе.

Традиционная предпраздничная активность до сих пор отсутствует на фрахтовом рынке Черного моря, несмотря на приближающуюся середину декабря.

Традиционный рост спроса на морские перевозки в конце года приводит к повышению цен. Однако введение новых экспортных правил с 1 декабря создает неопределенность и влияет на привычные рыночные тенденции.

Рынок фрахта в Украине обычно активен в декабре, однако в этом году он пока является тихим и малоинтересным.

Kernel за период полномасштабного вторжения россии в Украину продолжил инвестировать в логистическую инфраструктуру.

Фрахтовые ставки на перевозку зерна из Украины на этой неделе остаются в основном стабильными, с незначительными колебаниями на отдельных маршрутах.

Украинский коридор по состоянию на 28 ноября текущего года обеспечил транспортировку по Черному морю более 85 млн т грузов.

Рынок фрахта остается на стороне фрахтователей. Поскольку торговая активность невысокая, а выбор тоннажа — широкий, ставки фрахта продолжают падать во всех сегментах рынка.