Рынок крупнотоннажного флота в Черном море по состоянию на середину сентября продолжает получать поддержку благодаря новым заказам на отправку зерна.
Об этом сообщает аналитик ASAP Agri и фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«На этой неделе ставки для панамаксов выросли на 1–2 $/т, тогда как ставки для хендисайзов в основном остаются на уровне прошлой недели. Владельцы хендисайзов продолжают озвучивать достаточно высокие фрахтовые идеи на грузы с датами погрузки в конце сентября – начале октября, однако спред между спросом и предложениями существенно расширился, и активность фиксаций замедлилась, поскольку фрахтователи не могут принять значительно повышенные требования владельцев.
Что касается коастерного сегмента, на рынке появилось чуть больше новых грузов, что вместе с оптимистическим настроением владельцев позволило им достичь несколько более высоких ставок и поднять рынок», — рассказал специалист.
Согласно данным фрахтового отдела Atria Brokers, фрахт панамакса для перевозки кукурузы из украинских глубоководных портов в Южный Китай оценивается на уровне 47-48 $/т (+2 $/т неделя к неделе).
В сегменте хендисайзов фрахт для отправки 30 тыс. т кукурузы из украинских глубоководных портов на восточное побережье Италии оценивается на уровне 23-24 $/т (без изменений за неделю).
В сегменте коастеров ставки для перевозки 6 тыс. т кукурузы из украинских дунайских портов к восточному побережью Италии выросли на 1 $/т — до 33-34 $/т.

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

Более 20,7 тыс. грузовых вагонов находились на подходах к железнодорожным переходам на западной границе Украины по состоянию на 23 октября.

Агроэкспорт через порты Большой Одессы остановлен, а альтернативные пути делают логистический цикл более длинным и значительно более дорогим, что существенно влияет на экономику экспорта. Поэтому большинство агрокомпаний перестраивает свои экспортные стратегии.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Фьючерсы на пшеницу нивелировали премию за риск в Черноморском регионе, сформировавшуюся после того, как россия и Украина в июле усилили взаимные атаки.

Всемирная продовольственная программа ООН (WFP) готова работать с объемом до 1 млн т украинского зерна для своих гуманитарных операций в случае обеспечения необходимого финансирования закупки и логистики.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 26 октября, ограничило отправку грузов, в том числе аграрных, в Венгрию и Польшу.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.