Фрахтовые ставки на перевозку зерна из Украины стабилизировались после роста в первой декаде августа.
Хотя судовладельцы и продолжают настаивать на дальнейшем повышении, на рынке до сих пор не хватает грузов для обеспечения дальнейшего роста, сообщает аналитик ASAP Agri и фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
Согласно данным фрахтового отдела Atria Brokers, фрахт панамакса для перевозки кукурузы из украинских глубоководных портов в Южный Китай котируется на уровне 43–45$/т.
В сегменте хендисайзов фрахт для отправки 30 тыс. т кукурузы в Мармару составляет 14 $/т (стабильно за неделю).
В сегменте коастеров ставки для перевозки 6 тыс. т кукурузы из украинских дунайских портов в Мармару и Восточное побережье Греции остаются на уровне 20 $/т и 25 $/т соответственно.
Фрахт баржами для партий кукурузы объемом 1-3 тыс. т кукурузы из Измаила или Рени в Констанцу оценивается в 12-13 €/т (на 1 €/т выше за неделю).

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Фьючерсы на пшеницу нивелировали премию за риск в Черноморском регионе, сформировавшуюся после того, как россия и Украина в июле усилили взаимные атаки.

Всемирная продовольственная программа ООН (WFP) готова работать с объемом до 1 млн т украинского зерна для своих гуманитарных операций в случае обеспечения необходимого финансирования закупки и логистики.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 26 октября, ограничило отправку грузов, в том числе аграрных, в Венгрию и Польшу.

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.