Количество твердых заказов на перевозку зерна из Украины морскими путями остается ограниченным несмотря на то, что первый месяц сезона подходит к концу.
Это продолжает оказывать давление на фрахтовые ставки, сообщает аналитик ASAP Agri и фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«Владельцам панамаксов и хендисайзов пока удается удерживать ставки на стабильном уровне. Между тем, владельцы коастеров все чаще вынуждены идти на уступки фрахтователям, чтобы зафиксировать тоннаж, возвращающий ставки до уровней конца июня – начала июля», — добавляет эксперт.
Таким образом, фрахтовый отдел Atria Brokers оценивает фрахт панамакса кукурузы из глубоководных портов Украины в Южный Китай на уровне 37-38 $/т (без изменений за неделю).
В сегменте хендисайзов фрахт для 30 тыс. т кукурузы из глубоководных портов Украины к восточному побережью Италии остается на уровне 17-18 $/т.
В сегменте коастеров ставки для партии кукурузы объемом 6 тыс. т из дунайских портов Украины до восточного побережья Италии снизились на 2 $/т — до 29-30$/т.
Фрахт баржами для объемов 1-3 тыс. т кукурузы из Измаила или Рени в Констанцу оценивается на уровне 11-12 €R/т (без изменений за неделю).

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Мировые цены на пшеницу существенно выросли за последние восемь недель. Среди ключевых факторов — ухудшение погодных условий в ряде регионов, а также новое обострение рисков для экспорта зерна из Украины и россии.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.