Китайский контейнеровоз с июня уже четыре раза заходил в Севастополь во временно оккупированном Крыму, и россия отправляла товары в контейнерах из этого порта на экспорт.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию Lloyd's List.
Отмечается, что китайский контейнеровоз Heng Yang 9 (IMO: 1059979) провел четыре захода с июня, подделывая свой сигнал автоматической идентификации.
Это судно имеет панамский флаг, манипулирует своими позиционными данными в системе передачи AIS (применяет спуфинг), чтобы скрыть реальный порт, где осуществляется погрузка, отмечает издание.
Издание предполагает, что в контейнерах на экспорт пошла, в частности, продукция из временно оккупированного Донбасса, доставленная в порт по железной дороге.
Между тем попавшие под контроль кремля в 2022 году Мариуполь и Бердянск официально объявили открытыми для иностранного судоходства. Это четкая попытка показать эти порты как часть россии. Но с юридической и нравственной точки зрения это не так, отмечают специалисты.
«Но такие действия противоречат резолюции Международной морской организации от 2023 года, призывающей государства-члены инструктировать суда под их флагом не осуществлять такие судозаходы. Даже если юрисдикция, в которой вы находитесь, позволяет вам совершать эти операции, моральный императив здесь очевиден: держите свои суда подальше», — подчеркивает Lloyd's List.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Кабинет Министров Украины рассматривает возможность увеличения налога на добавленную стоимость (НДС) на 1%. Это вынужденный шаг, позволяющий сформировать страховой фонд в размере $1 млрд для бизнеса.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Латвия и Литва собираются в ближайшее время рассмотреть запрет транзита российского зерна через свои порты.

Государственная служба по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей до 15 октября собирает документы для составления перечня лиц и мест хранения кукурузы и сои, которые планируется экспортировать в Китай.

Украина в январе-июле 2026 года импортировала тракторов на сумму $507,5 млн, что на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Процедуру смены владельца активов одного из крупнейших в мире производителей продуктов питания Nestle могут начать в россии.