Фрахтователи в первой декаде октября сталкиваются с острым дефицитом коастерного тоннажа, особенно в сегменте дедвейтом 7-12 тыс. т.
Как рассказывает аналитик ASAP Agri и фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко, ограниченный выбор судов позволяет судовладельцам уверенно диктовать свои условия, и уровни фрахта пока нестабильны.
«Между тем «бычьи» настроения среди владельцев хендисайз-флота остыли, а позиции фрахтователей во время переговоров усиливаются, поскольку все большее число судов открывается на октябрьские даты, тогда как поток грузов в этом сегменте остается умеренно стабильным. Сегмент панамаксов также демонстрирует «медвежьи» настроения — ставки снизились на 1$/т за неделю», — объясняет специалист.
Согласно данным фрахтового отдела Atria Brokers, фрахт панамакса для перевозки кукурузы из украинских глубоководных портов в Южный Китай снизился на 1$/т — до 46–47$/т.
В сегменте хендисайзов фрахт для отправки 30 тыс. т кукурузы к восточному побережью Италии составляет 24–25 $/т (–1 $/т).
В сегменте коастеров фрахт для перевозки 6 тыс. т кукурузы из украинских дунайских портов в порты восточного побережья Италии остается стабильным — 35–37 $/т соответственно.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.