АТ «Укрзалізниця» змінить ціни на виконання деяких робіт і надання послуг, пов’язаних із перевезенням вантажів, з 1 липня.
Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію товариства.
Так, змінюється вартість робіт і послуг, пов’язаних із перевезенням вантажів, що реалізуються АТ «Укрзалізниця» іншим суб’єктам господарювання за вільними цінами (єдині ціни) з урахуванням індексу цін виробників промислової продукції (ІЦВ) за підсумками першого кварталу 2025 року (до попереднього кварталу) — на рівні 102,9%.
Серед них:
Окрім того, зміняться ціни на виконання робіт і послуг, пов’язаних із перевезенням вантажів, що реалізуються АТ «Укрзалізниця» іншим суб’єктам господарювання за вільними цінами та розроблені регіональними філіями АТ «Укрзалізниця» відповідно до фактичних індексів цін виробників послуг (ІЦВП) у розрізі КВЕД за перший квартал 2025 року (до попереднього кварталу). Передусім йдеться про надання підвищеної колії для вивантаження вагонів силами та засобами отримувача, приколійних складів і майданчиків у тимчасове користування (тільки для підвищеної колії) по регіональних філіях «Львівська залізниця», «Одеська залізниця» та «Донецька залізниця».

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.