Експортний потенціал України після відкриття «зернового коридору» складе близько 4 млн т.
Таку думку висловив президент асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» Петро Мельник в інтерв’ю OBOZREVATEL.
«Звичайно, ніхто не очікує, що у серпні ми зможемо одразу 4 млн т вивезти. Це буде процес. Зараз у морських портах зберігається ще не відвантажене старе зерно, яке частково було відвантажене і частково зберігалось у силосах, близько 3,5-4 млн т», — уточнив він.
За словами Петра Мельника, перші кораблі вивозять саме таке зерно, яке зберігалось у порту, а тепер його завантажили і відправили до точки призначення.
«Цей процес десь місяць триватиме. Ще зачистки силосів і роботи з тими судами, які 6 місяців стоять у портах. Це за умови нормальних кроків від росії. Бомбардування будуть ламати ланцюжки і призводити до непередбачуваних речей», — додав експерт.
За даними Мінінфраструктури, ранком 7 серпня з портів «Одеса» та «Чорноморськ» вийшов другий караван з українським продовольством – 3 судна з Чорноморська та ще одне з Одеси.
На борту балкерів STAR HELENA, GLORY, RIVA WIND та танкера MUSTAFA NECATI більше 160 тис. тонн агропродукції.
Судна прямують до портів Італії, Китаю та Туреччини.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

З 1 по 18 серпня було експортовано 900 тис. т агропродукції. Це становить 31% від того, що можна було би експортувати в разі вільного доступу до портів Великої Одеси.

Група АГРОТРЕЙД експортувала майже 500 тис. т зернових та олійних культур у 2025/26 МР, це найвищий показник компанії за понад десять років.

Український уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.

Зупинка Євросоюзом торгових преференцій для України — серйозний удар по конкурентоздатності вітчизняних агровиробників на європейському ринку і по українській економіці загалом.

Українські сільгоспвиробники продовжують стикатися з низкою викликів у своїй діяльності.

Зерновий скандал з країнами Європейського Союзу негативно вплинув на роботу українських сільгоспвиробників.

Незважаючи на велику кількість сьогоднішніх проблем в агросекторі, є й позитивні тенденції, зокрема у боротьбі з корупцією.

Agricom Group якраз завершувала другий етап реорганізації заводу «Добродія» на Чернігівщині та виводила на ринок новий бренд готових сніданків YUMMOJI, коли в Україні розпочалася повномасштабна війна.