165 підприємств транспортної галузі на сьогодні визнані критично важливими. Ще 80 компаній найближчим часом отримають цей статус.
Про це під час зустрічі з перевізниками, присвяченій питанням бронювання, повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач, передає «Укрінформ».
Він зауважив, що для транспортної галузі дещо спрощені вимоги щодо визнання підприємств критично важливими. Так, для отримання зазначеного статуту достатньо відповідати всього двом вимогам із семи, що містяться у постанові Кабінету Міністрів №76.
«Ринок перевезень потребує швидких рішень, тому ми ініціювали зменшення кількості обов’язкових відповідностей з трьох до двох. Наразі для ринку перевізників чинними є два критерії. Додам, що таке спрощення було запроваджене до дуже невеликої кількості галузей, і наша транспортна сфера туди потрапила», — зазначив заступник міністра.
Крім того, наказом №303 Мінвідновлення розширило категорії підприємств, які можуть бронювати своїх працівників. Тепер критичними можна визнавати і компанії, що здійснюють нерегулярні перевезення та пасажирські, а також автостанції. Скасовано також вимогу щодо підтвердження трудових відносин із працівниками за останні 180 днів до подання документів, оскільки багато хто з перевізників через мобілізацію працівників проводить постійний рекрутинг.
«Після того, як підприємство визнається критично важливим у міністерстві, на що в середньому потрібно близько місяця, ця інформація вноситься до порталу «Дія». Всі 165 підприємств уже є в системі, й компанії можуть бронювати своїх працівників», — додав Деркач.
Щодо ФОПів, яких у галузі значна кількість, сьогодні ці підприємці не можуть бронювати своїх співробітників через законодавчі обмеження.
«Поки що жодне міністерство не може визначити ФОПів свого ринку критично важливими. Це стосується не тільки транспортної сфери, а й абсолютно будь-якої галузі в Україні — і енергетики, і агросектору, абсолютно всіх. Це питання в компетенції парламенту. На сьогодні у Раді зареєстрований законопроєкт із відповідними змінами, але він поки не розглядався», — сказав урядовець.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

У наближених до зони бойових дій регіонах фермери не мають доступу до земель, крім того, відсутні механізми впровадження певних норм законів.

Оновлений формат ліцензійних умов для перевізників може почати діяти до кінця 2026 року.

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Аграрний сектор України технологічно змінюється, тому трансформується попит на фахівців та їхні компетентності.

У першому півріччі 2026 року найактивніше зарплати зростали в агрономічному та інженерному напрямах: для більшості компаній, які переглядали оплату в цих функціях, підвищення становило 10–20%. Загалом 81% агрокомпаній уже підвищили доходи персоналу, ще 13% планують переглянути їх до кінця року.

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

У серпні 2026 року інспектори Укртрансбезпеки винесли 615 постанов за порушення вагових норм вантажівками на загальну суму 8,13 млн грн.

ОККО запустила для B2B-клієнтів новий безкоштовний сервіс «Шляховий лист», який дає змогу замінити традиційні паперові шляхові листи на зручніший електронний формат, допомагає планувати маршрути, контролювати роботу автопарку, витрати пального та отримувати готову аналітику в одному середовищі.