Поромна лінія Орлівка-Ісакча на Дунаї збільшила кількість щоденних рейсів у графіку, удвічі скоротивши час очікування перевезення автотранспорту і пасажирів.
Про це говориться у повідомленні «Поромний комплекс Орлівка» на сторінці у Facebook.
«Поромний комплекс Орлівка» (Україна) спільно із Навром Бак (Румунія) починаючи з цього тижня збільшили кількість рейсів порому на міжнародній поромній лінії Орлівка UA — Ісакча RO, у зв’язку із чим зменшився час очікування з трьох до півтора годин», — сказано в повідомленні.
Відправлення з Орлівки відбуватимуться о 00:00, 01:30, 03:00, 04:30, 06:00, 07:30, 10:30, 12:00, 13:30, 15:00, 16:30, 18:00, 19:30, 21:00 та 22:30.
Для довідки: перехід Орлівка-Ісакча дає прямий та найкоротший шлях з України до країн Південної Європи та Туреччини. Відстань від поромного комплексу «Орлівка» до румунського терміналу «Ісакча» становить 900 м, час переходу — 7-8 хвилин. Завдяки переправі шлях (між державами) скоротився на 200 км, а час оформлення (вантажів) — на 10-12 годин. За 10 годин переправа може обслуговувати від 1000 до 1200 одиниць транспорту.

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

Дев’ять із десяти українських підприємств відчувають вплив російських атак на склади, розподільчі центри та логістичну інфраструктуру.

Агрономи випробовують вирощування китайського фініка, або унабі, у південній Румунії. За сприятливих умов зріле насадження може давати до 40 т плодів з гектара, а потенційну дохідність культури оцінюється у €100 тис. з гектара.

Зупинка морського експорту та обмежений внутрішній попит тиснуть на ціни фуражного ячменю в Україні. Висока вартість логістики також стримує продажі за кордон.

Наприкінці вересня Українсько бобово-соєва асоціація (УБСА) зібрала представників агробізнесу та міжнародної торгівлі з 30 країн світу у Мерсіні в Туреччинні на AgroFoodSummit 2026.

Румунія з 1 жовтня 2026 року починає застосовувати нову електронну систему дорожніх зборів TollRo для вантажного транспорту з максимально дозволеною масою понад 3,5 т.

Оновлений формат ліцензійних умов для перевізників може почати діяти до кінця 2026 року.

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Компанія Nestle тимчасово звузить асортимент товарів у Києві через проблеми з логістикою.

Єгипет диверсифікує імпорт пшениці та збільшує закупівлі у Франції, Болгарії та Румунії на тлі перебоїв із постачаннями з України та росії.