Рух вантажних транспортних засобів через пункт пропуску «Ягодин – Дорогуськ» ускладнено.
Про це говориться у повідомленні Державної прикордонної служби України.
«У зв’язку з акцією протесту польських перевізників перед пунктом пропуску «Дорогуськ – Ягодин» польською стороною призупинено оформлення вантажівок. На в’їзд в Україну пропускається лише транспорт з гуманітарною допомогою, небезпечними вантажами та тваринами. Пропуск автобусів здійснюється в обох напрямках у звичному порядку», — пояснюють у відомстві.
І закликають водіїв вантажних транспортних засобів врахувати інформацію.
4 травня польські перевізники перекрили дорогу до Дорогуську, пише rp.pl. Близько 30 вантажівок заблокували дорогу. Вони вимагають відновлення дозвільної системи для українських перевізників — прив’язки дозвільної системи до системи Sent, щоб кожен український, білоруський та російський транспортний засіб, що в’їжджає, був зобов’язаний вводити номер дозволу в систему. Також необхідно заборонити в'їзд білоруських і російських напівпричепів, а також відкривати підприємства з білоруським і російським капіталом.
Акція протесту має тривати до 3 червня.
Перевізники, які спеціалізуються на перевезеннях на схід, вже рік перебувають у катастрофічній ситуації. Після того, як ЄС скасував дозволи на в'їзд, а українська влада скасувала транспортні ліцензії, тарифи обвалилися. Мало того, що вони дуже низькі, так ще й вантажів мало. Як наслідок, компанії фіксують збитки.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

Україна у 2025 році стала найбільшим покупцем мінеральних добрив із Польщі.

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Вартість перевезень з українських портів на Дунаї продовжує стрімко зростати на тлі вкрай обмеженої доступності суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з заторами на Сулінському каналі.

Блокування портів стало проблемою для дрібних фермерів, оскільки їм доводиться продавати зібрані врожаї агрохолдингам.

Альтернативна логістика через Польщу та інші країни ЄС не повинна розглядатися лише як екстрений запасний варіант, а має бути довгостроковою метою.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.