Блокування вільного руху вантажівок на україно-польському кордоні продовжується на шістьох пунктах пропуску: «Ягодин – Дорогуськ», «Угринів – Долгобичув», «Устилуг – Зосин», «Шегині – Медика», «Рава-Руська – Гребенне» та «Краківець – Корчова».
Про це повідомив речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко під час пресконференції в інформаційному агентстві «Укрінформ».
«Сукупно станом на сьогоднішній ранок на території в чергах в бік України перебувало 2900 вантажних транспортних засобів. Найбільше вантажівок на пропусках «Ягодин – Дорогуськ» та «Краківець – Корчова». Поряд зі збільшенням черги по той бік кордону через дії з блокування руху для вантажних транспортних засобів бачимо і суттєве зниження кількості вантажівок, які перетинають кордон на даний момент», — зазначив Андрій Демченко.
За словами речника Державної прикордонної служби України, більш інтенсивний рух спостерігається на пункті пропуску «Краківець – Корчова», гірша ситуація на ПП «Шегині – Медика». Якщо говорити про «Ягодин – Дорогуськ», то попередні дні польська сторона практично не приймала вантажні транспортні засоби до себе, і звідти рух не відбувався.
«Сьогодні вночі, за інформацією, яку ми отримали від польських колег, ситуація дещо змінилася — польські фермери повідомили, що пропускатимуть по кілька вантажних транспортних засобів. Рух дещо пішов, але це не ті показники і кількість вантажівок, яка б хотілося, щоб перетинала кордон. Пункт пропуску «Ягодин – Дорогуськ» — один із найбільших інфраструктурних напрямків, де за добу може перетинати кордон 1,2-1,4 тис. вантажних транспортних засобів в обох напрямках, а натомість два дні жодна вантажівка не змогла перетнути кордон», — розповів Андрій Демченко.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

Український уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Фермери Молдови погрожують масштабними протестами, якщо влада не перегляне рішення про знижку для України на перевезення вантажів залізницею.

Ембарго Польщі на українську агропродукцію продовжить діяти попри очікування Брюсселю.

Україна за перші 13 днів серпня збільшила експорт агропродукції автомобільними пунктами пропуску на 8,9% порівняно з аналогічним періодом липня.

У серпні вже немає заходу суден у порти Великої Одеси. З 1 по 12 серпня Україна експортувала 590 тис. т зерна, це 30% від потреби. Наразі близько 45% агроекспорту вивозиться залізницею, близько 45% — через Дунайський регіон, 10% — автомобільним транспортом.

Заступник голови Сейму Польщі Пьотр Згожельський закликав накласти вето на вступ України до ЄС через загрозу польському агросектору та конкуренцію за регіональне лідерство.