Обсяги перевезень вантажів у контейнерах за 8 місяців 2025 року становлять 151 897 ДФЕ (або TEU, одиниця-еквівалент 20-футового контейнера) та порівняно з аналогічним періодом 2024 року зменшились на 15%.
Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов у Facebook.
Структура перевезень за видами сполучення/напрямками:
«Лідер серед вантажів за обсягами перевезення в контейнерах — зернові вантажі (частка 26% у загальному обсязі перевезень)», — констатує фахівець.
Основна номенклатура вантажів за 8 місяців 2025 року виглядає так:
Експортні перевезення вантажів у контейнерах здійснювались через: морські порти — 41 545 ДФЕ, або 45%; сухопутні прикордонні переходи — 50 512 ДФЕ, або 55%.
Також Валерій Ткачов відзначив основні тенденції в інтермодальних перевезеннях по території України за 8 місяців 2025 року.
«Суттєве зменшення перевезення зернових вантажів у контейнерах. Загальна частка перевезень зернових вантажів у контейнерах зменшилась на 13% — до 26%. Останні 3 місяці (червень – серпень 2025 року) обсяг перевезення чорних металів у контейнерах перевищив обсяг перевезення зернових вантажів (чорні метали вийшли на 1-ше місце за обсягами перевезення у контейнерах)», — резюмував експерт.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

Світова контейнерна лінія Maersk повідомила, що у зв'язку з поточною ситуацією в портах Одещини запроваджується тимчасовий залізничний сервіс між Констанцою (Румунія) та терміналами України в імпортному й експортному сполученні.

Компанія Maersk призупиняє надання сервісу в Чорноморському порту через посилення російських ударів по портовій інфраструктурі.