Перевезення зерна контейнерами продовжує скорочуватись

Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов у Facebook. 

Структура перевезень за видами сполучення/напрямками:

• експорт — 92 057 ДФЕ (60%);
• імпорт — 42 119 ДФЕ (28%);
• внутрішнє — 17 721 ДФЕ (12%);
• транзит — 0 ДФЕ (0%).

«Лідер серед вантажів за обсягами перевезення в контейнерах — зернові вантажі (частка 26% у загальному обсязі перевезень)», — констатує фахівець.

Основна номенклатура вантажів за 8 місяців 2025 року виглядає так:

• зернові вантажі — 40 019 ДФЕ, або 26% (порівняно з аналогічним періодом 2024 року частка зменшилась на 13%);
• чорні метали — 32 284 ДФЕ, або 21% (збільшення на 5%);
• макуха, шроти — 15 475 ДФЕ, або 10% (збільшення на 3%);
• олія — 11 328 ДФЕ, або 7% (на рівні минулого року);
• смоли синтетичні — 7 773 ДФЕ, або 5% (збільшення на 1%).

Експортні перевезення вантажів у контейнерах здійснювались через: морські порти — 41 545 ДФЕ, або 45%; сухопутні прикордонні переходи — 50 512 ДФЕ, або 55%.

Також Валерій Ткачов відзначив основні тенденції в інтермодальних перевезеннях по території України за 8 місяців 2025 року.

«Суттєве зменшення перевезення зернових вантажів у контейнерах. Загальна частка перевезень зернових вантажів у контейнерах зменшилась на 13% — до 26%.  Останні 3 місяці (червень – серпень 2025 року) обсяг перевезення чорних металів у контейнерах перевищив обсяг перевезення зернових вантажів (чорні метали вийшли на 1-ше місце за обсягами перевезення у контейнерах)», — резюмував експерт.