Транспортний безвіз: український автоекспорт торік зріс до $14,7 млрд
Перевезення агропродукції автотранспортом може подорожчати наприкінці зими
23 січня 2025, 09:55 1582
Ставки на перевезення автомобільним транспортом цього тижня залишаються стабільними після зниження вартості перевезень минулого тижня через зменшення обсягів експорту та сезонний спад попиту.
Про це повідомляють аналітики Spike Brokers у Telegram.
Зазначається, що ставки на маршрутах із центральних регіонів України до портів Одеси коливаються в межах 23-27 $/т, до портів Дунаю — 36-42 $/т. Незмінність тарифів також зберігається на європейських напрямках.
«Очікується, що ринок залишатиметься стабільним до кінця зими, хоча можливі коливання ставок у лютому, коли попит на аграрні перевезення може зрости через сезонні фактори. Це може призвести до незначного підвищення тарифів, особливо на маршрутах до портів ЄС. Європейський напрямок і надалі залишатиметься ключовим для українських перевізників, забезпечуючи сталість попиту та тарифів», — додають фахівці.
Ринкові ставки транспортування самоскидами по Україні:
- центр. Україна — порти Дунаю $36-426;
- центр. Україна — порти Одеси $23-27.
Ринкові ставки транспортування самоскидами до Європи:
- Тернопільська обл. — центр. / пн. Італія €100-130;
- Тернопільська обл. — центр. Болгарія €80-110;
- Черкаська обл. — пд. Румунія €112-120.
Ринкові ставки транспортування тентами до Європи:
- Тернопільська обл. — центр. / пн. Італія €80-115;
- Тернопільська обл. — центр. Болгарія €71-80;
- Черкаська обл. — пд. Румунія €73-90.
24 серпня 2026, 07:20721Zinka. Побачити виробництво зсередини
21 серпня 2026, 07:201925Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив
19 серпня 2026, 07:20692UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри
- 25 серпня 2026, 19:00 173
Фрахт суден з портів Дунаю подорожчав на кількох напрямкахУкраїнський фрахтовий ринок і надалі переважно зосереджений на костерних перевезеннях з Дунаю, водночас баржі також відіграють певну роль за наявності достатнього тоннажу на річці.
- 25 серпня 2026, 14:55 378
За час війни росія атакувала 260 торгових суден, які прямували до УкраїниМіністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник звернувся до Генерального секретаря Міжнародної морської організації (IMO) Арсеніо Антоніо Домінгеса Веласко у зв’язку з різким загостренням ситуації у сфері безпеки та свободи судноплавства у Чорному морі.
- 25 серпня 2026, 09:58 519
Зеленський: росія не готова до перемир'я на морі для експорту зернаросія першою відновила атаки на український зерновий коридор, і українські удари по російському аграрному експорту є справедливими.
- 17 серпня 2026, 12:00 967
Автомобільний агроекспорт зріс на 9%: лідирують Угорщина та СловаччинаУкраїна за перші 13 днів серпня збільшила експорт агропродукції автомобільними пунктами пропуску на 8,9% порівняно з аналогічним періодом липня.
- 14 серпня 2026, 13:22 1097
Український ринок автоперевезень зерна стабілізується після різкого подорожчанняРинок автомобільних перевезень зерна в Україні демонструє перші ознаки стабілізації після суттєвого зростання вартості.
- 14 серпня 2026, 12:00 1033
Альтернативні шляхи зможуть забезпечити максимум 50% експорту агропродукціїУ серпні вже немає заходу суден у порти Великої Одеси. З 1 по 12 серпня Україна експортувала 590 тис. т зерна, це 30% від потреби. Наразі близько 45% агроекспорту вивозиться залізницею, близько 45% — через Дунайський регіон, 10% — автомобільним транспортом.
- 13 липня 2026, 12:01 670
Конкуренція за залишки тримає високими ціни на соняшникСвітовий олійний комплекс завершив минулий тиждень із помірно позитивною динамікою.
- 22 червня 2026, 12:46 2227
Ціни на продовольчу пшеницю старого та нового врожаю зрівнялисяУкраїна за першу половину червня експортувала 668 тис. т пшениці. Основними покупцями стали Алжир, Індонезія, Ємен та країни Близького Сходу.
- 11 травня 2026, 11:10 724
Експорт української кукурудзи зосередився на ринках із короткою логістикоюУкраїнський експорт кукурудзи за перший тиждень травня має чітку географічну концентрацію. Туреччина продовжує забирати майже третину обсягу, далі йдуть країни ЄС і Середземномор’я. Така структура зберігає для України роль постачальника на ближні ринки з короткою логістикою, тоді як конкуренція з Аргентиною та Бразилією сильніше відчувається на дальніх напрямках.