Торговельна активність пожвавилась наприкінці червня на чорноморському ринку. Фрахтувальники дедалі активніше запитують індикативні ставки на липневі відвантаження, тоді як судновласники підвищують свої цінові очікування.
Про це повідомляє ASAP Agri, пише Українська зернова асоціація.
За даними аналітиків, попри зростання кількості запитів, ринок досі відчуває нестачу твердих заявок на перевезення для суден класів коастер і хендісайз. Найбільш помітною ця ситуація залишається у сегменті коастер, де в Чорноморському регіоні зберігається значна кількість вільного тоннажу.
Водночас судновласники демонструють оптимістичні настрої та дедалі частіше підвищують свої фрахтові очікування. Укладені угоди також фіксуються за ставками, що дещо перевищують попередні рівні.
За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, вартість перевезення партії 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії становить 23 $/т, що на 1 $/т більше, ніж тижнем раніше.
У сегменті коастерів фрахт на перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії залишається стабільним — на рівні 38–39 $/т.

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

Україна закликала Продовольчу та сільськогосподарську організацію ООН (ФАО) провести позачергову сесію для оцінки впливу зупинки експорту Чорним морем на світову продовольчу безпеку.

Оновлений формат ліцензійних умов для перевізників може почати діяти до кінця 2026 року.

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Компанія Nestle тимчасово звузить асортимент товарів у Києві через проблеми з логістикою.

Україна звернулась до Європейського Союзу та інших міжнародних партнерів з проханням надати $1,5–2 млрд для компенсації додаткових витрат на експорт зерна через балтійські порти.

Сільгоспвиробники Херсонської області отримали найбільші збитки цього року на вирощуванні кавунів і динь.

Закупівельні ціни на кукурудзу нового врожаю в портах Дунаю з початку тижня знизилися на $3–10/т і станом на 17 вересня становлять переважно $165–170/т на умовах CPT-порт.

Сезон збору винограду для ігристого вина Франчакорта розпочався в Італії на 10 днів раніше, ніж зазвичай, через аномальну спеку.