Цифрова трансформація портової галузі та впровадження системи DocPort уже має конкретні результати.
Про це заявив під час форуму голова Адміністрації морських портів України Олександр Семирга, повідомляє відомство у Facebook.
«Більшість портових операцій у реалізованому наземному модулі системи DocPort сьогодні займають близько однієї хвилини. Кожен етап, кожне рішення — зафіксовані, прозорі, з чіткою відповідальністю. Неможливість втручання в дані усуває підстави для маніпуляцій і мінімізує корупційні ризики», — зазначив він.
Олександр Семирга також окреслив плани до кінця року — завершити впровадження обох модулів DocPort у шести портах. Також триває робота з Державною митною службою для повного переходу на електронний документообіг.
«Це наші амбітні плани. Попереду ще чимало технічної роботи разом із Держмитслужбою, однак цифрова трансформація триває. Зрозуміло, що для бізнесу, який потребуватиме більше часу для адаптації, будуть передбачені додаткові опції. Водночас ми вже сьогодні запрошуємо бізнес тестувати нові рішення, долучатися до роботи з DocPort і надавати свої пропозиції. Ми відкриті до діалогу та очікуємо зворотного зв’язку для вдосконалення системи», — наголосив Олександр Семирга.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Група компаній «Агрейн» завдяки диференційованому внесенню добрив змогла вдвічі скоротити їх використання без втрати врожайності.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

Ще десять років тому фермер ухвалював рішення на основі досвіду. Він «відчував» поле, орієнтувався на прикмети, повторював те, що робив минулого сезону. Сьогодні я бачу іншу картину: аграрії дедалі більше орієнтуються не на досвід, а на дані — супутникові знімки, показники ґрунтових сенсорів, прогнози штучного інтелекту.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.

У Решетилівському професійному аграрному ліцеї на Полтавщині школярі вже з 12 років можуть спробувати себе в ролі трактористів, водіїв і зварників за допомогою сучасних VR-тренажерів. Такий профорієнтаційний простір допомагає підліткам ближче познайомитися з робітничими професіями ще до вступу до закладу освіти.

Система «єЧерга» сьогодні, 17 липня, розпочала тестування нового механізму визначення пріоритетності для вантажних транспортних засобів, які перетинають державний кордон.