Цінова ситуація в секторі продовольчої пшениці в портах Великої Одеси (майданчик СРТ-порт) поточного тижня характеризується підвищувальним трендом.
Про це повідомляє ІА «АПК-Інформ».
«Підтримку цінам надає стабільний попит і небажання аграріїв реалізовувати партії великих обсягів на тлі очікувань кращих цін і попереднє зростання вартості зернової на базисі FOB. Додатково ціни підтримує збільшення витрат на логістику», — пояснюють аналітики.
Станом на 25 березня 2026 року ціни попиту на пшеницю 2 класу найчастіше становлять 217-227 $/т СРТ-порт, що на 1-2 $/т вище за показники наприкінці попереднього тижня. Зі свого боку гривневі закупівельні ціни значних змін не зазнали і озвучувались переважно в межах 10800-11200 грн/т СРТ-порт.

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 25 вересня складає 4,87 млн т, що на 1,1 млн т, або 19% менше за показник минулого сезону.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Єгипет диверсифікує імпорт пшениці та збільшує закупівлі у Франції, Болгарії та Румунії на тлі перебоїв із постачаннями з України та росії.

Українська пшениця активно експортується через румунський порт Констанца, однак у жовтні темпи постачань можуть сповільнитися через вихід на ринок великих обсягів кукурудзи та конкуренцію культур за транспортні потужності.

У ТОВ «Фармгейт Україна», що входить до A’SPIK Group, розпочали посів озимої пшениці. Цьогоріч господарство планує засіяти близько 600 га.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 18 вересня складає 4,55 млн т, що на 1,1 млн т, або 20% менше за показник минулого сезону.

Сезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.

Усі заклики до поліпшення технології вирощування, збереження родючості ґрунту й інші не будуть прийняті виробничниками, якщо вони не приносять прибутку.

Експортні ціни на українську пшеницю перестали покривати витрати на її вирощування через високу вартість логістики.

Активне надходження фізичної пропозиції соняшнику нового врожаю відбувалось на українському ринку минулого тижня.