Зниження логістичних витрат власним вагонним парком під самостійним адмініструванням складає $4-5 на тонні.
Про це в інтерв’ю AgroPortal.ua розповів генеральний директор ІМК Олександр Вержиховський.
За його словами, у першому півріччі цього року ІМК вперше частину зерна вивезла власним вагонним парком під самостійним адмініструванням.
«Продовжуємо це активно робити й розширювати цю практику — так, від початку поточного маркетингового року власними вагонами вивезено майже 50 тис. т збіжжя», — додає він.
При цьому Олександр Вержиховський уточнює, що минулого року в компанії доукомплектували вагонний парк до 300 одиниць, але здавали їх в оренду.
«Цього року половину також залишили в оренді, а половину почали експлуатувати самостійно. Ми визначили, що для нас є стабільним середньомісячний обсяг вивезення на рівні 60-70 тис. т. Відповідно, на цей обсяг ми орієнтувалися, коли розраховували, яка кількість вагонів буде у власності та самостійному адмініструванні», — резюмує він.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Компанія ІМК у січні-червні 2026 р. року отримала $34,3 млн чистого прибутку, що на 33% менше показника за аналогічний період минулого року.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Середньодобовий обсяг передачі зернових вантажів через залізничні прикордонні переходи із Польщею та Румунією значно зріс у серпні.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) та агенція UCABevent збирають провідних СЕО, власників, інвесторів та інноваторів, щоб провести разом тест «на людяність» бізнесу під час XVII Міжнародної конференції «Ефективне управління агрокомпаніями» (LFM).

Компанія ІМК завершила обмолот озимої пшениці урожаю-2026.

Аграрна компанія ІМК вже відчула зниження темпів експорту через глибоководні порти.