Українське Дунайське пароплавство (УДП) через блокування західного кордону пропонує перенаправити вантажі, які перевозились до країн ЄС вантажівками, на річковий транспорт.
УДП розробило три лінії для баржевих караванів, говориться у повідомленні Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури.
Так, підприємство запропонує такі маршрути:
«Пароплавство планує виставити на контейнерні лінії додаткові баржеві каравани, які щомісячно забезпечать доставку 2,1 тис. TEU до Регенсбургу (Німеччина), або 5,9 тис. TEU до Констанци (Румунія)», — повідомляє міністерство, зазначивши, що УДП може працювати контейнерами TEU/FEU, а також рефконтейнерами.
Уточнюється, що річкові перевезення флотом УДП є альтернативою 2-5 тисячам вантажівок.

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Порти Дунайського кластера збільшили перевалку вантажів після фактичної зупинки роботи українських глибоководних портів Чорного моря.

Президент України Володимир Зеленський домовився з президентом Туреччини Реджепом Таїпом Ердоганом про посилення зусиль для відкриття зернового коридору в Чорному морі.

Очікування суден на рейді Суліни може обійтися перевізникам у $160 тис. за 40 днів простою.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Порти Великої Одеси продовжують працювати попри зменшення заходів суден. Водночас Україна обговорює з Румунією можливість збільшення спроможності дунайських портів.

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) оголосило про підготовку до можливого відчуження великої частини активів.

Міністерство розвитку громад та територій України розпочало планове оновлення управлінських команд і системи управління у ключових державних підприємствах галузі морського та внутрішнього водного транспорту.