Особливості українського трейду: куди рухається ринок
LNZ Group планує експортувати цього сезону 2,5 млн т зернових і олійних
10 січня 2025, 12:37 1539
Компанія LNZ Group планує зробити до 2,5 млн т загального експорту зернових і олійних. 97% експорту йде морем через великі глибоководні порти.
Про це AgroPortal.ua розповів керівник напрямку трейдингу агрохолдингу LNZ Group Володимир Корчун.
«Оскільки ми велика компанія, маємо велике власне агровиробництво. Також постачаємо аграріям насіння, добрива, ЗЗР і маємо власний трейдинг, тож допомагаємо фермерам і з реалізацією продукції, і можемо прийняти будь-який вид продукції в рахунок оплати. Зважаючи, що компанія має багато трейду, ми вибудовуємо ефективний логістичний ланцюг до кінцевого споживача», — пояснює Володимир Корчун.
Він зазначає, що LNZ Group працює з усіма європейськими країнами нетто-експортерами та постачає на світові ринки пшеницю, кукурудзу, ячмінь, шрот і олію. Зокрема, працюють на ринках країн Азії: по кукурудзі — Китай, по пшениці — Індонезія.
Водночас річкову логістику компанія використовує рідко, через західні кордони працює лише зі шротами.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua
28 жовтня 2026, 07:20173Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні
26 жовтня 2026, 07:20542На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства
23 жовтня 2026, 07:20886Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026
- 28 жовтня 2026, 06:04 1842
Перебудова експортних стратегій: що в першу чергу реалізовують агровиробникиАгроекспорт через порти Великої Одеси зупинено, а альтернативні шляхи роблять логістичний цикл довшим і значно дорожчим, що суттєво впливає на економіку експорту. Тому більшість агрокомпаній перебудовує свої експортні стратегії.
- 27 жовтня 2026, 19:00 666
Дефіцит суден для перевезень із дунайських портів України піднімає ставки фрахтуСкладна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.
- 27 жовтня 2026, 12:00 561
Avesterra Group планує вийти на 1 тис. т експорту курятини щомісяцяАгрохолдинг Avesterra Group планує до кінця 2027 року збільшити експорт курятини до 1 тис. т на місяць, що становитиме близько 20% виробництва. Компанія розширює постачання до Великої Британії та вже вийшла на ринки Нідерландів і Естонії.
- 27 жовтня 2026, 09:56 780
Ціни на пшеницю знизились на тлі заяв росії про безпеку морських перевезеньФ'ючерси на пшеницю нівелювали премію за ризик у Чорноморському регіоні, яка сформувалася після того, як росія та Україна у липні посилили взаємні атаки.
- 26 жовтня 2026, 17:28 551
Україна експортувала на 3 млн т зерна менше, ніж торікОбсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 26 жовтня складає 6,2 млн т, що на 2,94 млн т, або 32% менше за показник минулого сезону.
- 22 жовтня 2026, 18:00 814
За тиждень відбудеться міжнародна конференція Fat & Oil Industry30 жовтня в Києві відбудеться ХХV Міжнародна конференція Fat & Oil Industry 2026. Для участі у конференції вже зареєструвалися близько 100 делегатів з понад 10 країн світу, серед яких — провідні учасники олійно-жирової галузі України.
- 20 жовтня 2026, 12:47 750
Експорт зерна 2026/27: кукурудза та жито випереджають торішні показникиОбсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 19 жовтня складає майже 6 млн т, що на 2,3 млн т, або 28% менше за показник минулого сезону.
- 12 жовтня 2026, 14:27 1451
Блокування портів коштуватиме Україні близько 2% ВВПКомпанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.
- 18 вересня 2026, 07:11 5706
Чорне море у вогні, Дунай міліє: ідеальний шторм для зернового експорту України та МолдовиСезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.