Агропромхолдинг Kernel запускає нову бізнес-послугу — логістичні рішення для експорту олійних вантажів.
Як говориться у повідомленні компанії, партнери отримують можливість ефективно та оперативно перевалювати рослинну олію на трьох терміналах Kernel в Одеській області — у Чорноморську, Південному та у порту Рені на Дунаї.
«Ми багато років вибудовували нашу інфраструктуру перевезень, пройшли випробування першими місяцями війни і тепер розширюємо свої можливості для українських агровиробників. Сьогодні як ніколи важливо об’єднувати зусилля — технічні, операційні, бізнесові, щоб разом нарощувати експортний потенціал своєї країни. Тож Kernel більше не замикає на собі логістику, елеватори та переробні заводи, а готовий надавати сервіси в ринок, зокрема залізничні та портові перевезення», — коментує директор з логістики Kernel Микола Мірошниченко.
Компанія пропонує сервіси з експорту олійних вантажів як суто з перевалки, так і повного циклу — з комплектом залізничних послуг, контролем і обліком вантажів, експортним документальним супроводом тощо.
«Цю послугу ми пропонуємо як виробникам олії, так і трейдерам», — зазначає керівник департаменту перевалки і флоту Kernel Юрій Кізлевич.
У компанії підкреслили, що серед головних переваг запропонованого сервісу — надійність та прозорість операцій, а головне — прогнозованість логістичних процесів.
Додаткову інформацію та контакти для співпраці можна знайти за посиланням.
Для довідки: Kernel до війни був найбільшим у світі виробником та експортером соняшникової олії, провідним виробником та постачальником сільськогосподарської продукції з регіону Чорноморського басейну на світові ринки. Вертикально інтегрована структура компанії будується на тісно пов'язаних між собою бізнес-сегментах: виробництво, експорт та внутрішні продажі соняшникової олії; високотехнологічне рослинництво; експорт зернових культур; надання послуг зі зберігання та перевалки зерна на елеваторах та портових терміналах.

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Президент України Володимир Зеленський домовився з президентом Туреччини Реджепом Таїпом Ердоганом про посилення зусиль для відкриття зернового коридору в Чорному морі.

«Дунайський Аграрій» стикається з проблемою міжнародних перевезень, перш за все впливає ціна на дизельне пальне, а також кількість водіїв.

Індустріальні парки — дуже важливий інструмент не лише для відбудови й відновлення України, а і для окремих регіонів.

Ціни на основні сільгоспкультури цього сезону просіли. Пшениця, кукурудза та соняшник подешевшали вдвічі. Водночас витрати на виробництво нікуди не зникли. Тож навіть за непоганої врожайності економіка вирощування більшості культур для аграріїв не складається.

Агрохолдинг Kernel станом на другу половину жовтня завершив збір усіх сільгоспкультур, окрім кукурудзи та соняшнику.

Холдинг Kernel («Кернел») у 2025–2026 роках завершив впровадження подвійного моніторингу якості зерна та готової продукції — як за українськими стандартами, так і за вимогами ЄС.

Господарство може мати сучасні дощувальні машини та достатнє джерело води. Але собівартість зрошення значною мірою залежить від того, що відбувається до гідранта: у якому стані насосна станція, скільки електроенергії вона споживає та хто приймає рішення щодо модернізації інфраструктури.