Комісія з надзвичайних ситуацій Республіки Молдова продовжила на 3 місяці режим ліцензування імпорту деяких зернових продуктів і насіння олійних культур.
Про це повідомляє Міністерство сільського господарства та харчової промисловості Молдови.
«Таким чином, імпорт насіння пшениці, кукурудзи та соняшнику (зокрема подрібненого) буде дозволено лише на підставі ліцензії в найближчі 3 місяці. Заявки на видачу імпортних ліцензій розглядає комісія, створена з представників Міністерства сільського господарства та харчової промисловості, Міністерства економічного розвитку та цифровізації, Національного агентства з безпеки харчових продуктів, а також представників професійних організацій», — говориться у повідомленні.
Зазначається, що цей захід було вжито для стабілізації цін на зерно та захисту місцевих виробників, для яких створюється можливість реалізувати свій урожай.
«Ліцензії на імпорт матимуть право отримати лише юридичні та фізичні особи, які здійснюють господарську діяльність у сфері виробництва олії та рослинних жирів, продуктів перемелу, препаратів для годівлі сільськогосподарських тварин та племінних тварин. До заяви про видачу ліцензії на імпорт додаються документи, що підтверджують необхідність поповнення запасів», — додали у міністерстві.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.