Молдова поки не буде запроваджувати обмеження на імпорт зернових та олійних культур з України.
Про це повідомив міністр сільського господарства країни Володимир Боля, передає NewsMaker.
«Введення обмежень на імпорт нічого б не вирішило. Це не призвело б ні до підвищення відпускних цін для молдовських фермерів, ні до зниження собівартості. Це рішення дало б нульові результати. Навпаки, Україна запровадила б обмеження на ввезення молдовської продукції, і тоді багато чого було б втрачено», — зазначив Боля.
Він зауважив, що обсяги імпорту сільськогосподарської продукції з України незначні. Загалом було імпортовано близько 177 т пшениці та 4 тис. т насіння соняшнику. Водночас елеватори в Молдові дають змогу зберігати близько 3 млн т продукції.
Міністр додав, що влада Кишинева не розглядає заборону транзиту.
«Транзит не впливає на нас негативно. Завдяки транзиту залізниця Молдови змогла реабілітуватися, підприємство виплатило зарплату і навіть підвищило її. Проблема виникає з автомобільними вантажоперевезеннями — очікування на митниці в Румунії. Ми зацікавлені в розвитку залізничного транспорту. Це набагато вигідніше, ніж автомобільний транспорт», — наголосив Володимир Боля.

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Уряд Молдови не планує запроваджувати обмеження на імпорт українського зерна, попри вимоги частини місцевих аграріїв. Наразі немає підстав для таких кроків, оскільки цього сезону українське зерно фактично не надходило на молдовський ринок.

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.

Атаки рф на цивільні судна та портову інфраструктуру фактично зупинили рух до портів Великої Одеси. Україна розширює експорт залізницею, автомобільними шляхами та через Дунай. Однак ці маршрути зможуть забезпечити лише близько половини пропускної спроможності чорноморських портів. Це створює загрозу для експорту українського врожаю та стабільності світових продовольчих ринків.

Польські порти, залізниця й автомобільні переходи залишаються критично важливими для української логістики, однак не здатні повністю замінити глибоководні порти Великої Одеси.

Світова контейнерна лінія Maersk повідомила, що у зв'язку з поточною ситуацією в портах Одещини запроваджується тимчасовий залізничний сервіс між Констанцою (Румунія) та терміналами України в імпортному й експортному сполученні.

У 2026 році виробництво абрикосів і персиків у Молдові зросло порівняно з минулим сезоном. Виробники отримали плоди високої якості, значна частина яких відповідає вимогам преміального сегмента й уже готується до експорту.

Молдова втратила статус нетто-експортера овочів — нині імпорт перевищує експорт у 15 разів. Внутрішнє виробництво не покриває дедалі більший попит на ринку.

П’ять міжнародних сертифікатів, які відкривають нові ринки для української продукції та спрощують доступ вітчизняних виробників до ринку Республіки Молдова, було підписано днями у Вінницькій області.