Міністерство аграрної політики та продовольства України спільно з представниками аграрного бізнесу, страхових компаній та профільних відомств працює над додатковими механізмами страхового захисту портової логістики й агропродукції від воєнних ризиків.
Про це повідомляє пресслужба міністерства.
Питання обговорили під час наради під головуванням міністра аграрної політики та продовольства України Тараса Висоцького за участі представників Міністерства розвитку громад та територій, страхового ринку й аграрних асоціацій.
Як зазначив міністр, стабільна робота Українського морського коридору має ключове значення для аграрного сектору, адже забезпечує експорт продукції, валютні надходження та підтримує глобальну продовольчу безпеку. Від початку роботи морського коридору в серпні 2023 року через українські порти вже експортовано 209 млн т вантажів, із яких 123 млн т становить зернова продукція.
Учасники зустрічі розглянули чинні інструменти страхування воєнних ризиків і можливості компенсації збитків, яких зазнають підприємства аграрного та логістичного секторів через російські атаки на портову інфраструктуру.
Наразі бізнес може скористатися двома державними механізмами підтримки, які реалізує Експортно-кредитне агентство України. Перший передбачає компенсацію вартості майна, пошкодженого або знищеного внаслідок війни, — до 30 млн грн для підприємств із десяти регіонів підвищеного ризику. Другий — часткову компенсацію страхових премій за договорами страхування від воєнних ризиків у розмірі до 3 млн грн.
За підсумками зустрічі сторони домовилися проаналізувати масштаби пошкоджень портової інфраструктури й аграрної продукції, оцінити ефективність чинних страхових інструментів і підготувати пропозиції щодо розширення державної підтримки.

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Україна обговорює з Туреччиною, Індією та Єгиптом можливість відновлення безпечного судноплавства в Чорному морі для експорту аграрної продукції. Серед пропозицій — гарантувати безпеку суден під прапорами цих країн, які заходили б як в українські, так і в російські порти.

Органічні виробники хотіли би в програмах підтримки відокремитися від загальних фондів та мати окрему підтримку сектору, але наразі немає фінансових ресурсів, аби це зробити.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.

Спілка українських підприємців закликає уряд оприлюднити остаточний текст змін до правил бронювання військовозобов’язаних і не посилювати обмеження без оцінки наслідків та консультацій із бізнесом.

Ринок воєнного страхування суден для проходу Чорного моря тестує ставки на рівні 0,6–1% вартості судна, тоді як ще минулого тижня вони становили 0,2–0,5%.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Українські виробники садівничої та ягідної продукції презентують свою продукцію на міжнародній виставці Fruit Attraction 2026 в Мадриді. Україна представлена єдиним національним стендом.