вагони-зерновози

Крім світових цін, вирішальний вплив на формування внутрішніх цін на зерно в Україні у 2024/25 маркетинговому році матимуть не чинники аграрного виробництва (погодні умови, врожайність, валовий збір тощо), а висока вартість доступу аграріїв до ринків, яку визначають теперішні принципи ціноутворення на послуги залізничної логістики.

Кон'юнктура на зовнішніх ринках та принципи ціноутворення внутрішньої залізничної логістики унеможливлюють в Україні бізнес-модель агровиробництва, за якої аграрій не володіє власними логістичними засобами для доступу до ринків.

У Верховній Раді України розглядають питання щодо дій «Укрзалізниці» в частині створення штучного обмеження пропозиції у вагонах-зерновозах, що належать державній компанії.

В АТ «Укрзалізниця» розробили механізм укладання довгострокових контрактів на використання вагонів філії «Центр транспортної логістики».

Проєкт USAID придбав 85 вагонів-зерновозів для компанії Louis Dreyfus Company («Луї Дрейфус»).

Ринок вагонів в Україні доволі конкурентний і волатильний. «Укрзалізниця» не має тут монополії, оскільки в її розпорядженні 5,5 тис. власних зерновозів, а в приватних руках знаходиться 21 тисяча.

Термінал з перевалки зернових вантажів у лютому 2024 року розпочне роботу поблизу румунської станції Дорнешти, що розташована на кордоні з Україною.

Компанії «НІБУЛОН» вдалося значно покращити економіку перевезень протягом липня-грудня 2023 року завдяки збільшенню частки використання власних вагонів з 10 до 23%.

АТ «Укрзалізниця» планує цьогоріч збудувати 120 вагонів-зерновозів для вітчизняної та євроколії.

Використання зерновозів «Укрзалізниці» у січні 2024 року подорожчає ще на 100 грн/доба порівняно з груднем і сягатиме 1250 грн/доба без ПДВ.

Дорога та складна логістика — головний виклик сьогодні для аграріїв.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 18 грудня, починає виставляти на аукціони вагони-зерновози груповими та маршрутними відправленнями (5, 10, 20, 50 вагонів).

АТ «Укрзалізниця» збудувало на власних потужностях зерновоз, який оптимально пристосований для перевезень колією 1520 мм та євроколією 1435 мм.

Використання зерновозів «Укрзалізниці» у грудні подорожчає ще на 150 грн/доба порівняно з листопадом і сягатиме 1150 грн/доба без ПДВ.

АТ «Укрзалізниця» частково переглянуло умови проведення аукціонів з використання зерновозів після засідання Координаційної ради з питань логістики при Міністерстві аграрної політики та продовольства 24 листопада.

Вартість оренди зерновозів «Укрзалізниці» за останні 10 днів зросла до 4000 грн/доба. Щоб повернути економічно обґрунтовані ціни на залізничні вагони-зерновози, варто усунути спотворення через ототожнення попиту на перевезення вантажів з попитом на вагони.

Використання зерновозів «Укрзалізниці» у листопаді подорожчає на 400 грн/доба порівняно з жовтнем і сягатиме 1000 грн/доба без ПДВ.

Кількість вагонів із зерном, що рухаються в напрямку портів Великої Одеси, продовжує збільшуватись.

Аукціони з оренди зерновозів ЦТС АТ «Укрзалізниця» з перестановкою візків у напрямку Румунії та Польщі не відбулися. Вони були призначені на 12 жовтня.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» оприлюднила ставки плати за використання власних вагонів у вересні.