вагони-зерновози

Минулого року «Контінентал Фармерз Груп» закупила 250 вагонів-хоперів об’ємом 116 м³ кожен.

Ставки плати за використання більшості типів рухомого складу АТ «Укрзалізниця» у жовтні зростуть.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» встановила ставки плати за використання рухомого складу товариства на вересень 2025 року.

«Укрзалізниця» восени виставить на торги для оренди близько 200 тис. м² власних виробничих площ у 10 областях та Києві.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» встановила ставки плати за використання рухомого складу товариства у липні.

АТ «Укрзалізниця» планує змінити середні швидкості перевезення у вагонах-зерновозах.

Ставка плати за використання зерновоза філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» знизилася до 90 грн на добу без ПДВ.

Ринок змінюється, і є питання в «Укрзалізниці» з парком вагонів. Якщо нічого не зміниться, через 3-4 роки в Україні буде дефіцит вaнтaжниx зaлізничниx вaгoнів.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» у травні 2025 року залишила без змін порівняно з квітнем ставки плати за використання власних вагонів.

Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) вважає за необхідне відновити рівні умови надання послуг з перевезення вантажів всередині України, зокрема з можливістю експлуатації іноземних вагонів.

150 вагонів-зерновозів нещодавно поповнили власний вагонний парк ІМК, який натепер загалом складає 300 вагонів.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» у березні 2025 року порівняно з лютим збільшила вартість зерновозів та зменшила ставки на оренду цистерн для харчових продуктів.

Технологічна відсталість «Укрзалізниці» підриває ефективність усіх залежних від залізничної логістики виробників України та після підвищення тарифу коштуватиме бізнесу від 36 млрд грн додаткових витрат.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» у лютому 2025 року порівняно з січнем зменшила вартість зерновозів, однак цистерни для харчових продуктів подорожчають.

Правління АТ «Укрзалізниця» з 1 січня 2025 року встановило середні швидкості перевезення вантажів у вагонах-зерновозах (ЗРВ) перевізника (показник швидкості для розрахунку вартості використання вагонів УЗ).

Якщо «Укрзалізниця» не скасує своє рішення про зниження швидкості зерновозів до 68 км/добу (на 119 км/добу менше, ніж у 2024 році), а в припортові станції — до 178 км/добу (на 75 км/добу менше, ніж у 2024 році), це може призвести до подорожчання користування зерновозами до 3000-4000 грн за добу вже на початку 2025 року.

Група компаній «Новаагро» наприкінці листопада отримала перші 20 вагонів-хоперів.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» у грудні збільшить вартість зерновозів та цистерн.

Одним із вирішальних чинників рекордного зростання обсягу перевезення вантажів залізницею на експорт за 10 місяців 2024 року та рівноваги на ринку залізничних перевезень я вважаю те, що, на відміну від попередніх сезонів, зараз «Укрзалізниця» не застосовує примусів до придбання її вагонів та не застосовує тих механізмів, які у 2021, 2022 та 2023 роках слугували чинниками карколомного здорожчання користування вагонами-зерновозами.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» у листопаді збільшить вартість зерновозів, а цистерни подешевшають.