Позитивна динаміка щодо передачі зернових вантажів за підсумками 15 діб вересня спостерігається на українсько-польських і українсько-словацьких прикордонних переходах.
Такі дані оприлюднив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, пише Rail.insider.
Наразі найбільше збіжжя прямує до Польщі — у середньому 53,6 вагона на добу. Порівняно із серпнем показник зріс на 3,3 одиниці на добу.
На 0,9 одиниці побільшало вагонів зі збіжжям, що в середньому на добу прямують через українсько-словацькі прикордонні переходи. Теперішній показник становить 26,8 вагона на добу.
Водночас падіння обсягів передачі демонструють переходи з Румунією та Угорщиною. Так, наразі до Румунії щодоби в середньому прямує 48,5 вагона із зерном. Це на 4,5 одиниці на добу менше, ніж у серпні.
А найменше збіжжя рухається до Угорщини — 22,5 вагона на добу. Порівняно із серпнем показник скоротився на шість одиниць.
Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів і шротів становить 185 вагонів. Упродовж 15 діб вересня обсяг зменшився на 21 вагон на добу.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.