УЗА

Індекс хліба показує, що в Україні лише 34 млн людей споживає зернові продукти харчування.

Напередодні церемонії нагородження переможців премії «Елеватор року 2019», яка відбудеться 24 січня в рамках форуму «Елеватор-2020», AgroPortal.ua поцікавився у президента Української зернової асоціації Миколи Горбачьова, скільки елеваторних потужностей не вистачає Україні та чого чекати в елеваторній галузі у 2020 році.

Ціни на зерно цього року стали приводом для мемів у соцмережах та додаткових зморшок на обличчях аграріїв. Про кукурудзу по 200 $/т останні згадують з теплим трепетом, проте вже не сподіваються продати навіть по $160. А пшеницю контрактують по $200 проти торішніх $235.

Меморандум про взаєморозуміння між Міністерством розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України (МінРЕТС) і суб'єктами господарювання-експортерами зерна у 2019/2020 МР підписано сьогодні, 3 жовтня.

Вимоги до зерна на світовому ринку постійно зростають. Тому Україні, як одному з провідних гравців на зерновому ринку, слід впроваджувати на елеваторах нові технології.

Україна нагально потребує будівництва 300-400 нових технологічних елеваторів рівномірно та справедливо географічно розподілених.

Українська зернова асоціація (УЗА) збільшила до 97,7 млн т прогноз виробництва зернових та олійних культур в порівнянні із серпнем (95,2 млн т).

Українська зернова асоціація (УЗА) просить врахувати думку бізнесу і громадськості та відкликати нові правила з розрахунку плати за користування вагонами «Укрзалізниці» під час виконання вантажних операцій для подальшого опрацювання та внесення змін.

Українська зернова асоціація звернулась до Міністерство інфраструктури України з проханням відкликати проект регуляторного акту про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України (16.12.2009 р. № 1392), оприлюдненого 5 липня 2019 року, що передбачає автоматичну індексацію тарифів на залізничні перевезення.

Посольство Китаю в Україні вітає ініціативу Української зернової асоціації (УЗА) щодо лібералізації експорту ячменю з України до КНР.

Перший аукціон «Укрзалізниці» з надання вагонів-зерновозів клієнтам через систему «Prozorro/Продажі», що стартував 19 грудня, не відбувся через помилку одного з учасників.

Українська зернова асоціація (УЗА) та Центр транспортної логістики (ЦТЛ), структура «Укрзалізниці», напрацювали механізм створення ступінчастих маршрутів.

Найбільша проблема зернової логістики — це локомотивна тяга. Єдиний спосіб її вирішити протягом 2-3 років — це прийняти Закон «Про приватну локомотивну тягу».

Найбільшими імпортерами української пшениці у 2017/18 МР стали країни ЄС, особливо Іспанія, а також Північна Африка та Азія.

Близько 90% всієї торгівлі зерном із України відбувається через чотири основні порти.

До 2022 року Україна може виробляти понад 100 млн тонн зернових та олійних.

Українська зернова асоціація (УЗА) запропонувала керівництву Республіки Індонезія ефективний спосіб вирішення питання «прожарки» української пшениці, що експортується до Республіки Індонезії.

Міжнародна торгова зернова коаліція (IGTC) та Асоціація торгівлі зерном (GAFTA) підтримали Українську зернову асоціацію у питанні відміни вимоги Республіки Індонезія щодо термічної обробки української пшениці.

Бізнес не чекає позитиву від конфлікту в Азовському морі та введення воєнного стану в кількох областях України.

ПАТ «Укрзалізниця» з метою протидії випадкам крадіжок зерна під час транспортування його від елеваторів до портів могла б запровадити дієвий механізм страхування вантажів та регресивне відшкодування втрат потерпілому вантажовласнику.