Таку думку висловив президент Української зернової асоціації (УЗА) Микола Горбачов у коментарі ЕП.
«Дії такого плану роблять не прогнозованою і без того нестабільну економічну ситуацію в Україні. Важливо, що через Азовське море Україна експортує близько двох мільйонів тонн зернових. Тому в разі обмеження портової діяльності — перерозподіл вантажів у напрямку інших портів зробить роботу залізниці ще більш напруженною», — каже він.
Згідно з інформацією, яка є у розпорядженні УЗА, ситуація щодо руху кораблів із зерновими вантажами — невизначена. Наразі близько 30-ти кораблів стоять в очікуванні виходу і заходу в районі Керченської протоки.
Для довідки: вчора, 26 листопада, Верховна Рада України підтримала указ Президента України Петра Порошенка про введення воєнного стану в прикордонних областях України на 30 діб. Особливе становище вводиться в 10 областях: Вінницькій, Луганській, Миколаївській, Одеській, Харківській, Сумській, Донецькій, Чернігівській, Запорізькій, Херсонській областях.

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.

Українська зернова асоціація (УЗА) прогнозує врожай зернових та олійних культур у 2026 році на рівні 84,6 млн т (у червні очікувалось 83,6 млн т).

Оновлені правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів набули чинності 26 липня 2026 року.

Україна у 2025/26 МР (закінчився 30 червня) експортувала 41,1 млн т зернових та олійних, що нижче попереднього сезону (46,7 млн т) і значно менше від сезону 2023/2024 (57,5 млн т зернових та олійних).

Ставки фрахту в Чорноморському регіоні минулого тижня знизились через досить широкий вибір тоннажу та різке зниження цін на бункерне паливо (приблизно на 200 $/т за два тижні на MGO в Стамбулі).

Порівняно з минулим роком площі посівів озимої пшениці, зокрема на півдні та сході України, зменшилися. Деякі аграрії спостерігають за ситуацією, яка відбувається у прикордонних районах, тому поки що відмовилися від сівби.

Народні депутати проголосували за продовження дії воєнного стану ще на 30 діб — до 25 травня.
