
Український бізнес уже не очікує миттєвого припинення страйків на польських переходах. Більшість учасників ринку впевнені, що подібні блокування відбуватимуться час від часу, допоки Україна не стане повноправним членом ЄС.

АТ «Укрзалізниця» оприлюднила в ЄБА презентацію свого бачення доходів та видатків на 2024 рік, де окреслено, що вона розраховує перевезти 28 млн т зернових вантажів. УЗ вже підрахувала доходи від перевезення цих 28 млн т, крім цього, вона покладається в цих розрахунках на ще більше зростання вагонної складової.

В АТ «Укрзалізниця» розробили механізм укладання довгострокових контрактів на використання вагонів філії «Центр транспортної логістики».

АТ «Укрзалізниця» запровадило обмеження на відвантаження агропродукції до Польщі через станцію «Ізов».

АТ «Укрзалізниця» запровадило обмеження на перевезення до Молдови та Румунії через прикордонний перехід «Басарабяска».

Ринок вагонів в Україні доволі конкурентний і волатильний. «Укрзалізниця» не має тут монополії, оскільки в її розпорядженні 5,5 тис. власних зерновозів, а в приватних руках знаходиться 21 тисяча.

«Укрзалізниця» запровадила тимчасове обмеження на перевезення вантажів до станції «Грубешув» у Польщі.

Обсяг перевезень зернових вантажів залізницею у січні поточного року сягнув 3,935 млн т. Це найкращий показник з початку повномасштабного вторгнення рф.

АТ «Укрзалізниця» запровадило обмеження на перевезення агропродукції до Польщі через прикордонний перехід «Ізов – Грубешув».

АТ «Укрзалізниця» з 24 по 31 січня запроваджує конвенцію на перевезення вантажів до станцій «Воля-Барановська» та «Сташув» (Польща) через прикордонний перехід «Ізов-Грубешув».

АТ «Укрзалізниця» планує цьогоріч збудувати 120 вагонів-зерновозів для вітчизняної та євроколії.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» звертається до влади та керівництва АТ «Укрзалізниця» з проханням припинити маніпуляції щодо створення штучного дефіциту вагонів УЗ, а натомість напрацювати дієвий та доброчесний порядок проведення аукціонів.

АТ «Укрзалізниця» з 18 січня 2024 року ввела обмеження на перевезення вантажів до станції «Воля-Барановська» (Польща).

Обсяг інтермодальних перевезень залізничним транспортом у 2023 році зріс на 34% порівняно з попереднім роком.

Обсяг вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси наближається до 1200 одиниць на добу.

Використання зерновозів «Укрзалізниці» у січні 2024 року подорожчає ще на 100 грн/доба порівняно з груднем і сягатиме 1250 грн/доба без ПДВ.

«Укрзалізниця» вивчає результати тестового контрейлерного рейсу на Польщу, який відвіз заблоковані на автомобільному кордоні вантажівки.

Надання знижок на тарифи щодо транзитних перевезень вантажів з України територією Республіки Молдова продовжено на 2024 рік.

АТ «Укрзалізниця» має намір скасувати тимчасову заборону на перевезення макухи, шроту та олії у напрямку прикордонного переходу «Ізов – Грубешув» (Польща).

АТ «Укрзалізниця» у межах подальшої діджиталізації клієнтського сервісу впроваджує єдине цифрове вікно для роботи клієнтів із вантажних перевезень — «е.Портал УЗ-Карго».