Залізниця упродовж квітня 2024 року перевезла 15,21 млн т вантажів (+3,41 млн т, або +7,3% до обсягів квітня 2023 року).
Такі дані опублікував заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов у Facebook.
«Це другий за розміром показник місячного обсягу перевезення вантажів залізницею за воєнний час (рекордний обсяг у березні 2024 року — 16,01 млн т)», — уточнив він.
«Протягом квітня 2024 року в експортному сполучені залізницею перевезено 7,03 млн т (+2,13 млн т, або +43,4% до обсягів квітня 2023 року).
Структура експортних перевезень вантажів залізницею за квітень 2024 року:
Як відомо, у лютому-березні у вантажообігу на експорт лідирували руди.
Загалом у січні-квітні 2024 року перевезено залізницею 59,9 млн т (+13,37 млн т, або +28,7% до аналогічного періоду 2023 року), в експортному сполученні — 30,42 млн т (+9,98 млн т, або +48,8% до січня-квітня 2023 року). Це також рекордні показники за воєнний час.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Україна за 11 діб серпня поточного року експортувала залізницею 41,5 тис. т олії, переважну більшість продукції відправили у напрямку західних прикордонних переходів.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.