Ринок зерна

росія маніпулює інформацією Продовольчої та сільськогосподарської організації ООН (ФАО), аби відбілити свою роль у створенні продовольчої кризи.

Румунський порт Констанца з початку війни росії проти України обробив 15 вантажних суден, які вивезли 242 тис. т українського зерна.

Вантажі вкраденого українського зерна доставляються з окупованого Криму в порти Сирії та Туреччини за допомогою щонайменше 10 балкерів і вантажних суден під прапорами росії та Сирії.

Обсяг експорту зернових та зернобобових культур з України з початку 2021/22 МР станом на 22 червня 2022 р. становив понад 48 млн т, що на 9% (або 4 млн т) перевищує показник минулого року.

Попри те, що Україна щомісяця від початку повномасштабної війни нарощує експорт і логістичні можливості, всі чекають на розблокування портів, оскільки це фактично єдина можливість повною мірою відновити експорт.

Україна поки що не досягла прогресу в переговорах щодо розблокування морських портів.

Більша проблема у пошуках альтернатив для зберігання нового врожаю настане з пізнішими культурами, такими як кукурудза.

Німецька залізниця долучиться до експорту українського зерна, тестові перевезення мають бути завершені в липні.

«Укрзалізниця» анонсувала відновлення проведення аукціонів на зерновози. Перші аукціони проведуть на наступному тижні з періодом навантаження вже з 1 липня 2022 року.

Загарбники скуповують у херсонських фермерів зерно по 85-95 $/т, що в кілька разів менше за ринкову ціну.

В секторі продовольчої пшениці після довготривалого зниження з початку минулого тижня спостерігається деяка стабілізація цінової ситуації в більшості регіонів України.

Європейська комісія спільно з V_labs та Rail Cargo Group запустила торговельну платформу для зерна «Зернові шляхи» — Grainlane, яка сприятиме оптимізації експорту зерна з України до держав-членів ЄС.

Українське зерно буде перевалюватись у європейських портах, але за цю квоту воно має заплатити дисконтною ціною.

Проблема залізничних перевезень, пов’язана з шириною колії, може бути частково вирішена швидкою інсталяцією сухих портів на кордоні. Такі практики є, і вони досить ефективні.

У нинішній ситуації із заблокованими портами та мінімальним експортом кукурудза є «заважкою» культурою, і вона не потрібна в такій кількості. До того ж, більшість сільгоспвиробників ставиться до аграрної справи не як до бізнесу, а як до культури — нагодувати світ. Але через війну потрібно приймати непопулярні рішення і дивитися на ситуацію більш консервативно.

У 2021 році українську аграрну продукцію експортували до 191 країни світу.

Хоча кукурудзи в Україні цього року посіяно менше, але господарства, в яких насіння було закуплене до війни, не відмовилися від цієї культури. Тому очікується, що її буде багато, і внутрішні ціни тиснутимуть на фермерів, тож їм доведеться продавати зерно за будь-якою ціною. При цьому світові ціни на зернові рвуться вгору.

Всі елеватори та підприємства компанії «Епіцентр Агро» наразі працюють, але агрохолдинг, як і всі українські аграрії, має проблему з вивезенням зерна. Тому в компанії активно шукають альтернативні рішення експорту та збільшують потужності зберігання.

Через проблеми з експортом частина аграріїв наступного року не буде сіятись, і на ринку скоротиться пропозиція, але за три роки Україна вийде на ще більші обсяги виробництва і експорту зернових.

Компанія «НІБУЛОН» з перших днів війни в Україні надавала рішення центральним органам влади, які формують політику щодо покращення логістики. Спочатку вийшли з ініціативою щодо відміни дозволів на міжнародні перевезення стосовно Польщі, Румунії, Словаччини. Дана ініціатива була реалізована впродовж місяця.