порти

Тенденція стрімкого зниження ставок продовжувала спостерігатися поточного тижня на ринку фрахту України.

Морський гуманітарний коридор з України працює: кількість суден уже обчислюється десятками й тільки зростатиме.

Тенденція до зниження домінувала поточного тижня на ринку фрахту України.

Інформація щодо скасування або непрогнозовану зупинку тимчасового коридору для руху цивільних суден з та до портів Великої Одеси не відповідає дійсності.

Додаткові витрати, які виникнуть у результаті зупинок гуманітарного коридору, ляжуть на плечі виробників продукції.

Завантажені зерном судна безпідставно затримують у портах Великої Одеси.

Запуск державного страхового фонду на $500 млн, який Мінекономіки анонсувало ще у серпні, дозволило б здешевити фрахт суден з портів Одещини приблизно на 10%.

Agro&Food Security Forum 2023, який відбувся 10-11 жовтня 2023 року у Варшаві, зібрав близько 300 учасників з 26 країн світу. Бізнес-поїздка до портів Гдиня та Гданськ, а також спілкування з представниками портів Клайпеди та Копера, PKP Cargo, дводенний нетворкінг та можливість укласти контракти напряму стали невід’ємною частиною форуму.

США інвестують майже $700 млн у модернізацію українських портів і залізницю, що покращить логістику та збільшить експортну спроможність.

Через нестачу фінансових ресурсів у аграріїв під урожай-2024 в Україні буде посіяно на 20% менше озимих, ніж минулого року. Це призведе до скорочення обсягів виробництва пшениці наступного сезону.

Власники терміналів у польських портах зацікавлені у наявності транзитних зернових вантажів з України, але їхня пропускна здатність досі ще дуже обмежена, і для збільшення вантажоперевезень потрібно вкладатися в інфраструктуру.

російські війська у ніч проти 12 жовтня вчергове атакували Одещину, зокрема, припортову інфраструктуру Подунав'я.

Три судна прибули за українськими вантажами до портів Великої Одеси 10 жовтня 2023 року.

Два судна з українськими вантажами 8 жовтня 2023 року вийшли з портів Великої Одеси та успішно дісталися територіального моря Румунії.

Робота нового зернового коридору набирає обертів. Станом на 5 жовтня 2023 року фрахт на перевезення кукурудзи «панамаксами» з Одеси, Південного та Чорноморська у напрямку Китаю становив 70 $/т, середземноморського узбережжя Іспанії — 51-54 $/т.

російські війська у ніч проти 6 жовтня атакували ударними безпілотниками Одеську область.

росія може замінувати морськими мінами підходи до українських портів, аби націлитися на цивільні судна в Чорному морі.

На вхід до українських портів у Чорному морі зараз прямує 12 суден, на вихід — 10 та ще три судна, які вже вийшли з портів.

Десять суден за останні кілька тижнів скористались коридором до глибоководних українських портів Чорного моря без інцидентів, ігноруючи погрози росії про атаки.

Через повномасштабну війну бізнес-середовище в Україні зазнало суттєвих змін. Активні бойові дії та загрози обстрілів спричинили руйнування інфраструктури, втрату активів, міграцію населення, скорочення внутрішнього ринку та переривання ланцюгів постачань.