Морські порти України за підсумками 2025 року виконали планові показники вантажообігу більш ніж на 95%.
Як повідомляє «Адміністрація морських портів України» у Facebook, такого показника вдалось досягти попри безпрецедентний безпековий тиск, обстріли портової інфраструктури та масові повітряні тривоги.
«Відповідно до плану, вантажообіг морських портів на 2025 рік визначався на рівні 86,2 млн т. Фактичний результат склав 82,2 млн т, що становить 95,36% від плану, а прогнозний показник вантажообігу (81,769 млн т) виконано на 100,5%», — уточнили у відомстві.
Зазначається, що ключовою основою вантажообігу в 2025 році залишалася аграрна продукція, якої перевалили 44,2 млн т, або 53,7% загального обсягу.
Суттєве зростання продемонстрували контейнерні перевезення: за рік оброблено 215 748 TEU проти 129 902 TEU роком раніше.
Українська продукція була експортована до 55 країн світу.
«Окремим викликом 2025 року стали масові повітряні тривоги та удари по портовій інфраструктурі. Лише в Одеській області сигнал повітряної тривоги оголошувався понад 800 разів, а сумарна тривалість простоїв склала понад 1 місяць — мінус місяць до операційної роботи портів», — резюмували в АМПУ.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Торгове судно під прапором Коморських островів сьогодні, 23 жовтня, було атаковано у Чорному морі за 13 морських миль від румунського порту Констанца.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.