порти

Представники компаній ТОВ «Пріста Ойл-Україна» і ТОВ «Аттолло Гранум» заявили про тиск з боку співробітників Бюро економічної безпеки (БЕБ) на підприємства в Одеському порту.

Компанія LNZ Group планує зробити до 2,5 млн т загального експорту зернових і олійних. 97% експорту йде морем через великі глибоководні порти.

Компанія «Каспіт Трейд» здійснює постачання добрив з портів Одеси та активно налагоджує логістику через дунайські порти. Компанія має власні склади у портах «Південний» та «Рені».

Румунська транспортно-експедиторська компанія Transport Trade Services SA (TTS) інвестує €22,9 млн у розширення свого зернового терміналу в порту Констанца на Чорному морі.

Вантажообіг у портах України за підсумками 2024 року склав майже 97 млн т.

Кабінет Міністрів спрямував €50 млн бюджетної підтримки Європейського Союзу на ремонт та покращення портової інфраструктури.

Переможець конкурсу 5 грудня вніс 108 млн грн з урахуванням ПДВ за єдиний майновий комплекс ДП «Білгород-Дністровський морський торговельний порт».

Українські морські порти за січень – листопад 2024 року обробили 89,8 млн т вантажів, що суттєво перевищує обсяг, досягнутий за аналогічний період 2023 року (52,9 млн т).

Антимонопольний комітет оштрафував державне підприємство «Морський торговельний порт «Чорноморськ» на 2 млн грн за зловживання монопольним становищем.

Агросектор є рушійною силою економіки України, адже за результатами 2023 року 61% від загального експорту товарів складає саме агропродукція. Загалом, починаючи з березня 2022-го по жовтень 2024 року, Україні вдалося експортувати понад 150 млн т аграрної продукції (зернові, олійні та продукти їх переробки). І це за умов, коли основний експортний канал — Чорне море — використовувався не повною мірою.

Середньодобовий обсяг вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси за тиждень скоротився на 26 одиниць.

Частка зернових у загальному навантаженні на мережі залізниці України сягає 24%.

Третій рік повномасштабної війни продовжує випробовувати на міцність українських агровиробників та експортерів. Проте складні часи народжують нові рішення. Розширивши свої логістичні потужності шляхом придбання терміналів у портах «Чорноморськ», «Південний» та «Рені», компанія Kernel відкрила новий для себе бізнес-напрям із перевалки рослинної олії та почала надавати цю послугу партнерам.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури готує нові концесійні проєкти, а також перезапуск тих, реалізацію яких було припинено в українських портах.

Онлайн-аукціон з приватизації єдиного майнового комплексу ДП «Білгород-Дністровський морський торговельний порт» відбувся сьогодні, 8 листопада.

Група «Епіцентр К», до структури якої входить «Епіцентр Агро», разом із партнером готується інвестувати у розбудову власної портової інфраструктури.

Українські порти з початку 2024 року обробили 80 млн т вантажів.

Ситуація із вивантаженням зерна у портах ускладнюється через постійні повітряні тривоги. З початку жовтня зафіксовано 58 повітряних тривог загальною тривалістю понад 71 годину.

В Оорганізації об'єднаних націй (ООН) відзначають подорожчання зерна на світових ринках через поновлення російських нападів на чорноморські порти України.

Українська зернова асоціація (УЗА) публічно звернулась до міністрів закордонних справ Швеції, Данії, Естонії, Латвії, Литви, Норвегії та державних секретарів Фінляндії та Ісландії з проханням допомогти посилити протиповітряну оборону в Одеському регіоні для забезпечення роботи українського морського коридору.