Українське зерно буде перевалюватись у європейських портах, але за цю квоту воно має заплатити дисконтною ціною.
Таку думку висловив СЕО брокерської компанії Spike Brokers Олександр Соловей під час мітапу «Як вивезти зерно в Європу».
«На сьогоднішній день українське зерно купується з суттєвим дисконтом, оскільки є факт непередбачуваності», — зазначає Олександр Соловей.
Він додав, що наразі український ринок насичується вантажівками, сільгоспвиробники купують зерновози для перевезення зерна. В довоєнний час агробізнес більше використовував найманий парк.
«Сьогодні в 2-3 рази збільшився радіус транспортування автомобільним транспортом, який складає близько 1 тис. км, до яких додаються ще простої, оформлення документації, тобто оборотність суттєво падає. Тому проблема не лише в чергах, але й у довшій дистанції», — пояснює Олександр Соловей.
Щоб залучити до перевезення європейський парк вантажівок, потрібно вирішити питання зі страховими компаніями.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Український уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Президент Володимир Зеленський підписав указ, яким увів у дію рішення Ради національної безпеки і оборони України щодо застосування санкцій проти осіб і компаній, причетних до незаконного вивезення українського зерна, і суден, які в цьому задіяні.

Вартість логістики та обмежені експортні маршрути залишаються головними чинниками, які формуватимуть ситуацію на українському зерновому ринку найближчими місяцями. Вони визначатимуть внутрішні ціни значно більше, ніж обсяги врожаю.

За поточного темпу обмеженого експорту без портів Великої Одеси фактично в листопаді Україна матиме дефіцит внутрішніх потужностей для зберігання зерна, який може становити від 8 до 11 млн т.

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

Світовий олійний комплекс завершив минулий тиждень із помірно позитивною динамікою.

Україна за першу половину червня експортувала 668 тис. т пшениці. Основними покупцями стали Алжир, Індонезія, Ємен та країни Близького Сходу.

У серпні – вересні, як правило, активні відвантаження українського зерна відбуваються в усіх напрямках. Але цьогоріч порти та відстійники порожні. Склалася низка факторів, які вплинули на логістичний ринок.

Італія є одним із головних експортних ринків Європи. Культура споживання української продукції на італійському ринку присутня вже давно. Проте тільки зараз Італія отримала гарну можливість купувати агропродукцію безпосередньо в українських виробників із постачанням суходолом.