Українське зерно буде перевалюватись у європейських портах, але за цю квоту воно має заплатити дисконтною ціною.
Таку думку висловив СЕО брокерської компанії Spike Brokers Олександр Соловей під час мітапу «Як вивезти зерно в Європу».
«На сьогоднішній день українське зерно купується з суттєвим дисконтом, оскільки є факт непередбачуваності», — зазначає Олександр Соловей.
Він додав, що наразі український ринок насичується вантажівками, сільгоспвиробники купують зерновози для перевезення зерна. В довоєнний час агробізнес більше використовував найманий парк.
«Сьогодні в 2-3 рази збільшився радіус транспортування автомобільним транспортом, який складає близько 1 тис. км, до яких додаються ще простої, оформлення документації, тобто оборотність суттєво падає. Тому проблема не лише в чергах, але й у довшій дистанції», — пояснює Олександр Соловей.
Щоб залучити до перевезення європейський парк вантажівок, потрібно вирішити питання зі страховими компаніями.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Зупинка морського експорту та обмежений внутрішній попит тиснуть на ціни фуражного ячменю в Україні. Висока вартість логістики також стримує продажі за кордон.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

Світовий олійний комплекс завершив минулий тиждень із помірно позитивною динамікою.

Україна за першу половину червня експортувала 668 тис. т пшениці. Основними покупцями стали Алжир, Індонезія, Ємен та країни Близького Сходу.

У серпні – вересні, як правило, активні відвантаження українського зерна відбуваються в усіх напрямках. Але цьогоріч порти та відстійники порожні. Склалася низка факторів, які вплинули на логістичний ринок.

Італія є одним із головних експортних ринків Європи. Культура споживання української продукції на італійському ринку присутня вже давно. Проте тільки зараз Італія отримала гарну можливість купувати агропродукцію безпосередньо в українських виробників із постачанням суходолом.