За його словами, Україна також зазнає труднощів з логістикою, яких немає в інших країнах, що лідирують за обсягами виробництва кукурудзи, тому конкурувати складніше.
«З 11 тис. вагонів функціонує близько половини. Вони не задовольняють попиту на перевезення, тому виникають накладки. Люди, які поставили судно і хочуть отримати кукурудзу вчасно, повинні доплачувати, щоб простимулювати швидкість поставок», — додав учасник ринку.
На думку Олександра Солов'я, на сьогоднішній день ринки глобалізуються стрімкими темпами, тому українські виробники безпосередньо конкурують з Америкою, Бразилією, Аргентиною. У такій ситуації важливо управляти не тільки технічними, але і ціновими факторами.
«До логістичних проблем додаються проблеми зі страхуванням цінових ризиків. Кон'юнктуру ринку в цій частині потрібно розвивати. Не повинно стояти осторонь і законодавство », — говорить він.
При цьому співвласник компанії «Спайк Трейд Україна» відмічає значний потенціал України і те, що інвестори готові вкладати кошти в український ринок.
Валентина Ковальчук, AgroPortal.ua

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Київщині аграрії обмолотили 33,4% прогнозованої площі кукурудзи на зерно. Збирання соняшнику, сої та інших олійних культур також наближається до завершення.

В Україні наразі кукурудза зібрана приблизно на 20% площ. Базовий прогноз урожаю — 30 млн т. Але з багатьох регіонів є сигнали, що врожайність по факту збору набагато нижча, ніж планувалося.

Світове виробництво кукурудзи у 2026/27 МР становитиме 1,307 млрд т. Це на 6 млн т більше, ніж очікувалось у вересні, проте на 3% менше обсягу виробництва минулого сезону.

В Україні станом на 19 жовтня 2026 року зібрано 14,79 млн га основних сільськогосподарських культур, або 74,2% прогнозованих площ. Загальний обсяг зібраної продукції становить 57,92 млн т.

Затяжні опади ускладнюють збирання кукурудзи в Україні та збільшують витрати аграріїв.

У серпні – вересні, як правило, активні відвантаження українського зерна відбуваються в усіх напрямках. Але цьогоріч порти та відстійники порожні. Склалася низка факторів, які вплинули на логістичний ринок.

Італія є одним із головних експортних ринків Європи. Культура споживання української продукції на італійському ринку присутня вже давно. Проте тільки зараз Італія отримала гарну можливість купувати агропродукцію безпосередньо в українських виробників із постачанням суходолом.

Ситуація зі зберіганням зерна для сільгоспвиробників кардинально змінилася: досушування коштує дорого, вартість енергоносіїв зросла. А ще потрібно доставити збіжжя до елеватора чи перевантажувального термінала, при цьому тарифи на перевезення значно зросли. До того ж елеваторні потужності періодично обстрілюються, що не гарантує безпечного зберігання.

У переробці агровиробникам варто зосередитись на кукурудзі, адже раніше в Україні існувала диспропорція, яка не відчувалася гостро через можливість експорту морськими шляхами. Нині ситуація змінилася, і сьогодні кукурудза з погляду логістики йде найважче, і найдешевше — з погляду ціни.

Українські агровиробники вже другий рік працюють в умовах обмеженого фінансування, ускладненої логістики та низьких цін. Ці фактори зупиняють розвиток підприємств і скорочують обсяги експорту. Але частина компаній, заручившись підтримкою міжнародних партнерів, мають змогу вдосконалювати виробництво, опановувати нові напрями переробки та виходити на нові ринки.